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在尤海姆死后，其亲属（埃莉瑟及卡尔弗朗茨的妻子）被盟军最高司令官总司令部强制遣送回德国，这是由于她在二战中曾担任德国妇人会的副会长，曾经回过德国；而且其子卡尔弗朗茨是德国军人。1948年10月，曾经在“JUCHHEIM'S”工作的山口政荣、川村勇等三人为了重振辉煌，合伙成立尤海姆商店（1950年1月改组为株式会社，1963年起变更商号为尤海姆株式会社）。1953年，埃莉瑟从德国回到日本并担任会长，1961年10月起就任社长。埃莉瑟曾说：“我死也要死在日本！”1971年5月2日，埃莉瑟在兵库县神户市逝世。尤海姆夫妻二人合葬在兵库县芦屋市的芦屋市墓园内。
* 每次尤海姆都会把卖剩的蛋糕扔到烤炉里焚毁，他的学徒也沿袭了这个习惯。
* 尤海姆会严厉地教导学徒注意卫生。每天都要洗澡，指甲每三天剪一次，不穿带污垢的工作服。他刚开始在“CAFÉ EUROPE”工作的时候，一个月工资15日元，其中光洗衣和洗澡就要花3日元。
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从西南角开始，席勒广场周边分别是协同教会（Stiftskirche）、Fruchtkasten、王子府（Prinzenbau，今巴登-符腾堡司法部）、老首相府（Alte Kanzlei）和老宫殿（Altes Schloss）。
席勒广场每周举行两次集市，还有一年一度的圣诞市场。席勒广场的鹅卵石下面是一个地下停车场，建于1972-73年。
席勒广场一角的晚期哥特式Fruchtkasten building 现在是符腾堡州博物馆，收藏乐器。
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美浓赤坂车站是一由东海旅客铁道（JR东海）、日本货物铁道（JR货物）与地方货运铁路业者西浓铁道所共同使用的铁路车站，位于日本岐阜县大垣市赤坂町境内，是东海道本线美浓赤坂支线的终点车站，与美浓赤坂支线与西浓铁道所属的货运路线、市桥线的衔接车站森下武信2002。由于附近的金生山盛产石灰石的缘故，本站也成为此地区石灰石运输的中继点，每日皆有两列货运列车在本站起讫。
虽然一般而言早年兴建的东海道本线沿线车站都会与同名的宿场距离相近，但美浓赤坂车站实际上与中山道六十九次第58号的赤坂宿距离有数公里之远。紧邻赤坂宿的反而是地方铁路业者养老铁道所属的东赤坂车站。
美浓赤坂是座地面车站，虽然是个路线终点站，但因只是支线末端的小车站站内仅配置一座侧式月台，7条路线中也仅有最西侧的1号线供上下客使用，而2号线则是机回线用途。相对于仅有基本配置的客运设施，为了配合货运列车的操作，站内其他路线大多是供货车或路线维护工程车辆临时停放的侧线，仅有最东侧的7号线则是货运列车的停靠线，是唯一可以通过本站继续往北进入市桥线的路线。
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