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更新于 2026-10-22

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俄亥俄中部影评人协会(Central Ohio Film Critics Association),2019年起更名为哥伦布影评人协会(Columbus Film Critics Association),是美国中西部俄亥俄州的一个影评人协会,它建立于2002年。

俄亥俄中部影评人协会奖多奖得主有:《在云端》、《盗梦空间》、《黑天鹅》、《社交网战》、《老无所依》、《人类之子》。

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相关阅读:俄亥俄中部影评人协会

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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日,当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机,从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁,机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故,仅次于全日空58号班机空难,但在1977年发生了特内里费空难,该事故中造成583人离世,所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故,但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。

当地时间1972年8月14日16时30分,东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞,机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后,飞机在科特布斯上空8900米处飞行时,飞行员报告升降舵故障,飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航,但未能注意到可紧急降落在最近的机场(科特布斯附近的一个苏联空军基地,但苏联不允许东德航机降落)。16时51分,机组决定进行空中放油,以减轻飞机降落时的重量。其后,飞机开始紧急下降,机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒,机组发出Mayday求救信号,报告飞机高度控制出现问题。数秒后,机尾脱落,飞机失控并且急剧下降,机身前部也随之脱落,飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中,机上156人全部死亡。

飞机失火的部分位于机尾,无法从客舱进入,因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏,损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后,短路引发了2000°C左右的火花,货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈,直至烟雾进入客舱,机身结构受损,最终导致机尾脱落。

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相关阅读:柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日

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七卿落难,或译为七位公卿的亡命,是日本江户时代末期,八月十八日政变后七位公卿逃出京都的事件。

文久3年(1863年),日本的尊王攘夷运动达到顶峰,各地攘夷志士向京都集结,并以天诛为名对反对派进行暗杀或胁迫;江户幕府将军德川家茂答应,于5月10日(日本旧历,下同)进行攘夷;三条实美、姉小路公知等激进攘夷派公卿也控制了朝廷,并谋求天皇临幸大和国神武天皇陵进行亲征(大和行幸),一些志士希望借机讨伐幕府。

另一方面,攘夷派的过激行为引起孝明天皇的反感,公武合体派诸藩亦反对大和行幸。虽然天皇于8月13日正式下诏确定行幸大和,但萨摩藩、会津藩、中川宫朝彦亲王等密谋扫除京都的攘夷派。8月17日,天皇向中川宫朝彦亲王下达密命。次日(1863年9月30日),萨摩、会津等藩兵控制了京都御所九门,中川宫朝彦亲王、会津藩主兼京都守护职松平容保、前关白近卫忠熙、右大臣二条齐敬等人入宫参见,禁止三条实美等攘夷派公卿与他人会面,并废除了攘夷派设立的国事参政、国事寄人二职。随后,朝议通过大和行幸延期,处罚长州藩主毛利敬亲、毛利定广父子和攘夷派公卿,长州藩兵不再负责堺町御门的警备并离开京都。

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