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蚌埠－合肥高速公路，简称蚌合高速，是连接蚌埠和合肥的一条高速公路，其中刘府至西泉街路段为双向四车道，其他路段为双向六车道。
本线并非京台高速公路的合徐南段，而是由合淮阜高速公路的合肥至淮南段与蚌淮高速公路组成，北起京台高速合徐南段与206国道交汇处，南与滁新高速公路并行一段后，向南与合肥绕城高速公路连接。设龙门寺、官塘两处大型服务区，官塘、淮南东、长丰南、庄墓、杨庙、吴山六个出口 。
蚌合高速公路南段于2008年6月29日建成通车，北段于2008年12月15日开工，2012年8月8日建成通车。
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社口，指的是台湾位于彰化县芬园乡一个地区上的名称，位于该乡中部偏北；然而，该乡的行政中心却是位于社口之东南部。相较于今日行政区，其范围大致包括社口村，但不含东部凸出的南大半部分，以及竹林村、大埔村，还有在枫坑村不含西北端凸出的部分。
台湾清治末期至日治初期，社口地区为一街庄，称为「社口庄」，隶属于猫罗堡。该庄北与旧社庄为邻，东与同安厝庄、下茄荖庄为邻，南边为芬园庄，西边为埤仔头庄、三家春庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为「社口」大字，隶属于台中州彰化郡芬园庄。
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当河水泛滥，挟带泥沙溢出两岸时，因河水深度急减，摩擦力骤增，流速减低，搬运力随著减少，泥沙便堆积于两岸，形成天然堤，故凡含沙量大的河流及地盘安定或下降而易于发生河水溢出现象之河流，天然堤较易发育。天然堤内侧常因沉积泥沙，河床渐高，终于高出两侧平原，形成高堑河（raised bed river），例如黄河在黄淮平原即典型代表。天然堤一旦破裂，即会造成大水灾。天然堤外侧常因积水而形成后背湿地（slough或backmarsh）。
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