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怀俄明号潜艇 (SSBN-742)，属于俄亥俄级核潜艇序列，是美国海军中第三艘以怀俄明州之名命名的军舰（美国海军中另有一艘军舰亦名为“怀俄明”，但并非以该州之名命名）。
1989年10月18日，位于康涅狄格州格罗顿的通用动力下属公司电船公司获得建造该潜艇的合同；1991年8月8日，建造方开始铺设龙骨。1995年7月15日，莫妮卡·B·欧文斯夫人主持了该潜艇的下水仪式；该潜艇于1996年7月13日正式服役，兰德尔·D·普雷斯顿和赛斯·F·帕拉戴斯分别被任命为“蓝色”和“金色”代号轮值船员组的指挥官。
1996年7月26日，怀俄明号潜艇抵达金斯湾海军潜艇基地，成为第九艘入驻该基地的潜艇。
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日本出版集团，是指在日本出版界占一席之地的企业集团，目前皆为家族经营。
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EF60型电力机车投入运用初期，0番台机车主要担当东海道本线、山阳本线的高速货物列车牵引任务，而500番台机车主要担当东京往九州方向的寝台特急列车牵引任务，例如“隼号”、“富士号”、“瑞穗号”、“朝风号”列车。1964年，山阳本线横川至小郡（今新山口）区段完成电化改造后，500番台在日间还会担当濑野至八本松区间（简称“濑野八”）的补机任务。
然而，由500番台机车是在货运机车的基础上改良而成，高速性能相对较差而不太适合用于牵引特急列车高速运行，尤其当机车连续高速运行时长时间使用40%磁场削弱，使牵引电动机频繁发生环火故障，因此于1964年底禁止使用40%、49%磁场削弱。1965年，高速性能更好的EF65型500番台电力机车开始在东海道本线和山阳本线投入服务。1968年，随着20系客车改装电控空气制动机，EF60型500番台电力机车亦不再用来牵引定期寝台特急列车。
此后，所有EF60型电力机车均用于牵引东海道本线、山阳本线的货物列车。1970年代末，为了淘汰首都圈地区的旧型货运电力机车，EF60型电力机车投入中央本线、高崎线、两毛线等铁路运用。至1980年代中期，由于机车逐渐老化、货物列车减少，EF60型电力机车开始逐步分批报废。1985年4月，高崎第二机关区（今高崎机关区）、沼津机关区、稻泽机关区、冈山机关区、广岛机关区仍配属EF60型电力机车。
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