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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。
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维夏德·约阿希姆·海因里希·冯·默伦多夫（Wichard Joachim Heinrich von Möllendorf，1724年1月7日–1816年1月28日）是普鲁士王国的元帅。
默伦多夫出生于勃兰登堡侯国的林登贝格(在今普里格尼茨)，现在是维滕贝格的一部分。1740年，他作为腓特烈大帝的侍从开始了他的职业生涯。西里西亚战争的爆发使他第一次有机会参战，第二次西里西亚战争结束后，他成为一名上尉，因在索尔战役表现勇敢而晋升。
在七年战争中，他在洛伊滕和霍克齐战役的出色表现使他晋升为少校。1760年，在几乎失败的托尔高战役中，默伦多夫被奥地利人俘虏，但于1761年获释，并于当年晚些时候被任命为少将。由于他的努力，他获得了功勋勋章。在博克施道夫战役中，默伦多夫指挥一个旅参与了对奥地利防御工事的成功进攻。
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中子号是火箭实验室正在开发的一种中等运力的两级火箭。2021年3月1日宣布，该火箭被设计为可重复使用的并可向近地轨道运送8,000公斤（17,600磅）的有效载荷，并将重点关注不断增长的巨型卫星星座发送市场。该火箭预计将在2024年的某个时候投入使用。 火箭的二级都使用液氧和液态甲烷作为推进剂。
火箭实验室在2021年3月的首次揭幕式上展出了中子号的早期设计，该火箭的高度为40米，有一个直径4.5米的载荷整流罩。火箭实验室表示，他们将让该火箭的一级可重复使用，并计划在大西洋的浮动着陆平台上着陆。
2021年12月2日，火箭实验室公布了中子号的修订后设计方案，其外观是锥形，最大直径为7米。
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