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更新于 2026-10-05

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本地区发展较早的聚落为外水尾,在日治期初期的官方地图上已有记载。此外,本地区尚有田中新村聚落。

台铁海线大致以北北东—南南西走向转东北—西南走向经过外水尾地区中部偏东地带,境内未设站。北北东侧不远处即为大甲车站,属二等站,各级列车均有停靠。由此可前往台铁沿线各站。

省道台1线(经国路、中山路一段)又称「纵贯公路」,是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道,大致以北偏西—南偏东走向转北北东-南南西走向经过本地区西部边界地带。由该道路向北偏西绕过大甲市区可前往苑里、通霄、后龙、头份等地,向南南西可前往清水、梧栖、龙井、大肚等地。

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父亲死后嗣爵。辛敞曾任大将军曹爽参军,留在洛阳城中,正始十年(公元249年),太傅司马懿发动高平陵之变,要诛除曹爽,当时辛敞身处洛阳城中,大将军司马鲁芝带领曹爽的家兵斩关夺门逃走,呼召辛敞同去会合曹爽。辛敞畏惧于形势,不知所措,便向姊姊辛宪英请教。辛宪英认为司马懿不是为了谋反,而是想诛除骄奢无道的曹爽而已,但亦劝辛敞要克尽己任,既然作为曹爽的参军,就是做好本份。辛敞听过姊姊的分析后,便随鲁芝出关离城。后来司马懿果然成功诛除了曹爽,亦放过了辛敞,辛敞便感触说:「如果我不是与姊姊商量,便几乎做出了不义之举。」

著名章回小说《三国演义》第一百七回中,亦记载了辛敞听从姊姊辛宪英的分析,与鲁芝夺关出城会合曹爽之事,司马懿更评价辛敞与鲁芝「彼各为其主,乃义人也」。

辛敞于咸熙年间曾担任河内太守,最后官至卫尉。

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南宁至北海高速公路中的三岸至良庆南枢纽段被纳入南宁绕城高速公路,为双向六车道高速公路,设计行车速度120公里/小时,全段与南友高速及兰海高速共线。项目于1996年开工建设,1998年12月8日建成通车,运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。

南宁至坛洛高速公路中的良庆南-石埠-安吉段被纳入南宁绕城高速公路,为双向四车道高速公路,设计行车速度100公里/小时,其中良庆南-高岭段与南友高速共线,石埠北-安吉段与广昆高速共线。项目于2001年开工建设,2003年12月建成通车,运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。

都安至南宁高速公路中的安吉至三岸段被纳入南宁绕城高速公路,为双向四车道高速公路,设计行车速度100公里/小时,全段与兰海高速及广昆高速共线。项目于2001年开工建设,2003年12月建成通车,运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。

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