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本鱼鱼体及背鳍、臀鳍主要为橘红色，从鳃盖后面至尾柄以及尾鳍为金黄色，上面有三至四条的垂直条纹。背鳍及臀鳍有紫色边缘，并自逐渐变宽与鳍后部的黑色条纹相结合，胸鳍和腹鳍及鳃盖为橘红色。背鳍硬棘14枚、背鳍软条16-18枚，臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条17-18枚。体长可达15公分。
本鱼栖息于潟湖或临海的礁石区，以藻类为食，通常以一条雄鱼配数条雌鱼为一群体。
为色彩鲜艳具高经济价值的观赏鱼，容易饲养，性情温和。
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伊利延科是乌克兰最有影响力的电影人之一。他的电影反映了乌克兰以及这个国家当时正在发生的历史。他的电影因涉嫌反苏象征主义而在苏联被禁。直到最近几年，他的电影才重新发行并公开。
伊利延科1936年出生于切尔卡瑟，二战期间，他和家人随参加红军的父亲撤离到西伯利亚 。他曾就读于于莫斯科高中，1960年毕业于格拉西莫夫电影学院。 1960到1963年，他在雅尔塔电影制片厂担任摄影指导。 1963年，伊利延科成为杜甫仁科电影制片厂的运营商和导演。
他最早的电影《干渴之泉》（伊凡·德拉赫编剧，1965年）和《伊万库帕拉节前夜》（1968年）都被苏联当局禁映，到1988年方才解禁。他 1971 年的电影《带黑色标记的白鸟》获得了莫斯科电影节金奖，但在乌克兰共产党第24次代表大会上，这部电影再度遭禁，且被称为“乌克兰有史以来最有害的电影，对年轻人的腐蚀作用尤其严重”。他的下一部电影《梦想与生活》（与伊凡·米科莱丘克共同编剧）在制片的不同阶段被迫暂停了42次。伊利延科随后移居南斯拉夫，在那里他拍摄了电影《不顾一切》'。 该片获得普拉电影节银奖和最佳男主角奖。 在乌克兰苏维埃社会主义共和国，该片遭禁。 他1983年的电影《米尔哥罗德及其居民》获得了费比西奖奖。 1987年伊利延科获得乌克兰人民艺术家称号。之后伊利延科创建了独立电影制片厂Fest-Zemlya，在那里他制作了乌克兰第一部独立电影。他1990年的电影《天鹅湖禁区》再次获得费比西奖。1991至1992年，任乌克兰电影基金会主席。1991年被授予舍甫琴科国家奖。他1994年关于谢尔盖·帕拉杰诺夫的纪录片在电影城电影节获得了“金骑士”奖。 1996年，他成为乌克兰艺术学院的成员。他2002年的电影《为希特曼马泽帕祈祷》在俄罗斯被禁止出租。
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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车，包厢内可以是座位，也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门，包厢与包厢之间互不连通，在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊，即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊，以及车厢连接处改为了通道式车厢设计，使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动，即“带走廊包厢铁路客车”，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。
“无走廊包厢铁路客车”（英语：Compartment coach）是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车，乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动，其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计，20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”，现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。
“带走廊包厢铁路客车”（英语：Corridor coach）为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车，使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位，也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。
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