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此碑正面铭刻日本哲学者西田几多郎的挥毫「琴山河合博士旌功碑」九字，侧面刻年代，碑阴刻立碑缘由。而旌功碑背面之碑文由京都帝国大学文学博士铃木虎雄撰作、书写。有说法指该碑上之文字中，「博」字右上少一点，而「功」右边之「力」字被改为「刀」是因为河合铈太郎谦冲不敢居功之故。台湾生态旅游工作者赖鹏智则认为这纯是汉字书法字体字形的表现，是异体字，不是错字，也非坊间「传说」河合博士谦虚不居功之故。
台湾岛中央新高之山，一支西出为阿里群山焉。其西距嘉义十八里。拔海六千尺以上，地凡东西二里，南北五里。下方所藏槠楠之材一千一百万石，上方扁柏红桧一千万余石。桧柏径大者二十余尺，小者不下二、三尺，树龄久者或二千年矣。明治卅二年，台南县技手小池三九郎始知其所在，报之督府，民政长官后藤君新平有意开山。卅六年，东京帝国大学教授林学博士琴山河合先生应聘而来，设方经营山林。会日露役，财用匮诤，令藤田组摄行之，有故中止。四十三年四月，督府继工，至大正四年告竣。六年三月，河合先生薨于东京。于是故旧门生相谓曰：「初山有异材而不顾，今岩崖涧壑循以铁路，架以索道，伐斯集，集斯度。运自危巅，下之平地，然后泛海输之四方者，年材二十万石，价二百万圆。随伐随栽，轮流无已；内外巨构，取材于此；诸方林业，此为其模范。况秘境一辟，高居爽凉；山水雄壮，人乐登眺；声教所暨，化被蕃族。凡斯数事，无非先生规画之效，何可以没？」乃求予铭，即山刻石，以传方来。其辞曰：「阿里山兮气巃嵷，峰辣林𪴙兮自鸿蒙；劖险凿幽兮道路通，斩伐大木兮下虚空。凌驾波涛兮至海东，灵宅人居兮栋梁隆；利泽博施兮衍无穷，皇化衣被兮殊类同；比益禹兮代天工，谓予不信兮来瞻斯功。」
京都帝国大学教授正四位勋三等文学博士铃木虎雄譔竝书。
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10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车，南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场。
列车在2014年8月实现无人驾驶，驾驶室窗和两侧隔板（可拆卸）上均有可观看司机室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑纸封上，无法观看。2022年，所有车辆的驾驶室旁板已被拆除，乘客可以直接在车头观景。
2011年9月27日14时51分，10号线豫园至老西门下行区间内1005号列车与1016号列车发生追尾事故，共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站至天潼路站9站路段封站，其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时，10号线伊犁路站至四川北路站停运。
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