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更新于 2026-10-06

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老挝自然资源与环境部气象水文厅(ຫ້ອງການອຸຕຸນິຍົມແລະອຸທົກກະສາດຂອງກະຊວງຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລາວ),是老挝自然资源与环境部直属机构,是老挝的全国气象、水文和地震观测和研究机构。

老挝自然资源与环境部气象水文厅的前身是老挝农林部气象水文厅。在老挝农林部调整组建为老挝自然资源与环境部后,老挝气象水文厅转隶新成立的自然资源与环境部。

老挝北部位于澜沧江断裂和红河断裂附近,小规模地震活动较频繁,但老挝本国长期欠缺地震观测能力,历史上完全没有地震监测台站。2006年,中国地震局与老挝气象水文厅签署框架协议,与老挝联合建设地震监测台站,为老挝建设两个地震观测台站及1个小型测震台网中心,所获观测数据将由中国地震台网中心与新设立的老挝地震台网中心共享。同年,该台站合作计划的台址勘选工作开始。2010年,该计划全面完成,使老挝的地震监测能力得到大幅提升。2017年,中华人民共和国政府决定,向老挝援助整套地震监测台网和地震数据中心,为老挝进一步建设15个地震监测台站和1个国家地震数据中心,形成覆盖老挝全境的国家地震监测台网,丰富充实老挝的地震监测能力。

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延安东路隧道是上海连接浦东与浦西,跨越黄浦江的一条主要道路,由南北两条隧道组成,共4条行车道。隧道浦西出口位于延安东路福建中路口,浦东出口则位于世纪大道银城中路口,直接连接世纪大道。全长2,261米,穿越黄浦江的部分有1,476米。车道宽7.5米,高4.5米,原本为双程行车,每小时流量为1,000辆。

延安东路隧道于1984年12月18日开始兴建,1989年5月1日通车。1991年,在高峰时段,每小时通过隧道的车辆已达1400辆。1994年1月18日在原隧道以南动工兴建延安东路隧道南线,1996年11月29日正式通车,原延安东路隧道则易名延安东路隧道北线,共提供4条行车道。隧道曾经需要收费,已于2000年5月1日终止。,2009年6月24日,隧道浦东出口改走浦东大道地道(东西通道)新建进出匝道,目前,延安东路隧道设计流量为每小时2400辆,在高峰时段交通极为繁忙,实际流量远超于此数,靠临近的复兴东路隧道、大连路隧道、新建路隧道、人民路隧道等提供分流作用。

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