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10号美国国道(U.S. Route 10)是一条位于美国中西部和五大湖地区东西方向的美国国道,1986年至今全长565英里(909 公里)。该公路是最初的长途高速公路之一,1926-1969年间连接了密歇根州底特律和华盛顿州西雅图。
美国10号公路被密歇根湖分成两段。2015年连接密歇根州拉丁顿和威斯康星州马尼托瓦克之间的渡轮(仅在5月至10月期间运营)被正式指定为公路的一部分,由此10号美国国道与9号美国国道一起成为仅有的两条有渡轮连接的路线。
美国10号公路的东部终点位于密歇根州贝城,与75号州际公路交汇处;西部终点位于北达科他州西法戈与94号州际公路交汇处。
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吕勒萨米语(julevsámegiella)是乌拉尔语系萨米语支的一门语言。吕勒萨米语的使用者主要居住在瑞典的吕勒河流域和挪威的诺尔兰郡北部。在挪威的蒂斯菲尤尔市镇,吕勒萨米语拥有官方语言的地位。吕勒萨米语使用拉丁字母,并制定有官方的字母表。
吕勒萨米语有大约650名使用者,在各种萨米语当中数量排名第二。据报道,在年轻一代的人中母语者数量急剧下降。但是语言本身在1983年得以标准化,并从那以后得到小心维护。
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当时在广州口岸贸易最占压倒优势的是英国东印度公司,伍秉鉴的怡和行在东印度公司的交易里面一直占了很大的份额,伍秉鉴当了总商以后,他们在东印度公司里面的份额是占最高的。举1830年为例,这一年怡和行卖出的茶叶是50800箱,占的份额是整个东印度公司在中国买的茶叶里面18.6%,价值1274000两。伍秉鉴成为英国东印度公司最大的债权人。道光初年,印度商人默万吉·马尼克吉·塔巴克跟伍秉鉴有生意来往,知悉默万吉的远亲詹姆塞特吉·吉吉博伊在广州销售印度棉花,詹姆塞特吉·吉吉博伊后来成为怡和行的印度代理商。现在孟买档案馆还保存着一批伍秉鉴给詹姆塞特吉·吉吉博伊的信件。
美国人在广州最大的商号铂金斯洋行,因为与伍秉鉴的合作,占到了美国对华贸易的一半,成为当时对华贸易的四大洋行之一。美国福布斯家族与伍秉鉴甚有渊源,铁路大王约翰·默里·福布斯,在1829年来到中国时,仅仅是个小学徒,以贩卖中国茶叶为生。后来,他认伍秉鉴为义父,这改变了约翰的命运。伍秉鉴不仅帮助约翰创立了旗昌洋行,还在他回美国的时候,给了他五十万元墨西哥银元。约翰用这笔钱在美国开始了铁路生意,成为横跨北美大陆和泛美大铁路的最大承建商。通过旗昌洋行,伍秉鉴参与投资密歇根中央铁路和柏林敦和密苏里河铁路。伍秉鉴一直为旗昌洋行做担保,因此被美国人尊称为「教父」。
伍秉鉴在福建武夷山拥有大片的茶山,这里生产的茶叶,通过旗昌洋行运往世界各地,以伍家怡和行为商标的箱装茶叶在英国伦敦、荷兰的阿姆斯特丹、美国的纽约和费城等城市,均十分畅销。凡是带有伍怡和图示的茶叶,就能够卖出高价。因为怡和行的成功,为伍秉鉴积聚了丰厚的财富,财产有二千六百万墨西哥银元。当代美国历史学者特拉维斯·黑尼斯三世、以及历史学者弗兰克·萨奈罗曾经说过:「到1834年,伍浩官不仅是行商最重要的成员,而且可能是那个时候世界上的首富。」
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