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双电层力（double layer forces）是表征双电层相互作用的物理量，是液体（特别是极性溶剂中，比如水）中，两带电体之间的渗透压，力程与德拜长度大约同量级，即纳米或比纳米小一个量级，大小随带电体表面电荷密度或表面电势的增大而增大。两个带相同电荷的带电体之间的双电层力为排斥力，远离带电体的地方，随二者间距呈指数衰减，如右图所示。两带电体所带电荷不等且间距较小时，双电层力有可能是吸引力。DLVO theory把双电层力和范德瓦耳斯力都考虑进来，可以估计两胶体粒子之间的相互作用势。
水溶液中带电表面附近会形成双电层，第一层是带电表面，第二层是扩散层，包括在带电表面积聚的反离子（counterion, 即电荷与带电表面相反的离子）和排空的共离子（coion, 即电荷与带电表面相图的离子）。两带电体的电势会造成离子在带电体之间有个分布，这种分布会造成渗透压，这就是带电体之间相互作用的来源。
日常生活中可以体验到双电层力。当你用肥皂洗手，吸附在皮肤上的肥皂分子会使皮肤带负电，光滑的感觉就是双电层斥力引起的。双电层力在许多胶体体系和生物体系中有着重要作用，比如直接影响着体系的稳定性和流变性质，以及Colloidal crystal的形成。
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* 30 （1999年 - 2001年）
* 初登板：1993年4月10日、对读卖巨人1回战（东京巨蛋）
* 初救援： 1993年4月30日、对中日龙1回战（横滨球场）
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琉璃河站是一个京广线上的铁路车站，位于北京市房山区琉璃河地区，建于1899年，目前为三等站，邮政编码为102403。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
北京市郊铁路城市副中心线有计划西延至该站。
1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，机车车辆冲上站台、摧毁站房，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，京广铁路正线中断行车1小时40分。
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