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* 2004年4月1日：湖南线起讫点由大田-木浦改为大田操车场-木浦，本站成为湖南线的起点。
* 1993年11月8日 - 客运业务停办。
* 2018年6月24日：车站发生因温度升高导致钢轨变形而导致货车脱轨事故
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截至2022年4月，CRH3A共投入运用59组，其中长客生产28组，唐车生产31组，CRH3A-A共投入运用11组，全部由长客生产。编号CRH3A-3081到CRH3A-3111的31组唐车生产列车配属中国铁路局西安集团有限公司，运用于西安北动车所，在西成客运专线运营；编号为CRH3A-5230到CRH3A-5257的28组长客生产列车配属中国铁路局成都集团有限公司，运用于成都东动车所，由于在西成客运专线运营表现不佳，已陆续转配至成渝客运专线、成遂渝铁路、渝贵铁路、贵广客运专线运营；编号为CRH3A-A-0512到0522的11组长客生产列车配属中国铁路局成都集团有限公司，运用于贵阳北动车所，于贵阳市域快铁运营。
* ZY：一等座车（First Class Coach）
* ZE：二等座车（Second Class Coach）
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2020年2月，总统特朗普的弹劾审讯结束，总统所有控罪获判不成立。多数党领袖麦康奈尔继而动议「作为审讯弹劾总统当奴·特朗普的参议院会议休会，待续无期。」主持会议的首席大法官约翰·罗勃兹其后宣布「在无反对下，本动议获通过。作为审讯弹劾总统当奴·特朗普的参议院会议休会，待续无期。」
香港战前时期的立法局不一定会举行例行会议，因此立法局的休会大多都是待续无期。到后期立法局制度和代议政制逢勃发展，大会逐渐成为例行会议，因此待续无期的休会也不再多见。
1997年6月28日，有154年历史的立法局举行最后一场会议，当梁智鸿的《告别议案》在口头表决获一致通过后，末任主席黄宏发发表临别讲话，宣告结束已经持续两日一夜会议。
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