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本吉车站是一位于日本宫城县气仙沼市本吉町、东日本旅客铁道（JR东日本）气仙沼线沿线的BRT车站。由气仙沼车站代为管理、并委托给本吉町商工会经营的本吉是JR东日本盛冈支社管辖范围内最南的车站，气仙沼线在过了本站之后以南的车站，开始改属仙台支社的管辖范围。
根据2009年时的统计，本吉车站每日平均上车旅客人数达360人，甚至比管理本站的气仙沼车站还多，是气仙沼线沿线利用率排名第一的车站。
* 1972年（昭和47年）2月1日 - 车站无人化。
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1998年11月，快译通教练古廉权离港，参加亚洲足联的教练证书课程，拜亚迪暂代快译通教练。古廉权回队后，拜亚迪成为快译通球员兼助教。99年新球季，拜亚迪退役，转任全职教练。拜亚迪与古廉权合作，组成双教练。另外，拜亚迪与陈鸿平一同成为香港队的教练，并曾带领香港队参与2000年亚洲杯足球赛外围赛，香港队最终未能出线。
1999年12月，因快译通成绩欠佳，拜亚迪与古廉权两人引咎辞职。
2007年10月3日，拜亚迪成为了伊斯莱尔的领队。
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