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米特里-莫里自20世纪后起得到快速发展，在此之前，途径此地的巴黎－伊尔松铁路已于1861年建成通车，并在米特里-莫里境内建有“米特里-克莱火车站”，19世纪末又建成了“新米特里火车站”。20世纪20年代，随着铁路运输的发展，米特里-克莱及新米特里火车站附近出现了铁路工人社区，当地人口数量逐年增加。第二次世界大战期间，米特里-莫里被纳粹德军控制，其火车站被用作运输犹太人及战俘前往集中营的口岸。二战后，随着巴黎的城市扩张以及通勤列车的开行，米特里-莫里被规划成为巴黎的一个郊区卫星城，当地出现了大批集中式居民建筑。1970年，米特里-莫里西北部区域被征用为巴黎戴高乐机场。1981年，途径米特里-莫里的法兰西岛大区快铁B线建成通车。2019年，前法国总统弗朗索瓦·奥朗德曾参观米特里-莫里的一所初级中学。
米特里-莫里位于法国中北部，法兰西岛大区东北部和塞纳-马恩省西北部，距离省会默伦大约56公里。与米特里-莫里接壤的市镇包括：P47。
米特里-莫里位于巴黎盆地腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，东部略有起伏，全境海拔在53到106米之间。
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继承这个称号最重要的条件是必须生于帝国首都的君士坦丁堡神圣皇宫的紫色寝宫中。紫色寝宫，又称斑岩寝宫，是神圣皇宫中的一个独立的建筑群和皇族的居住区。不在紫色寝宫中出生的人，原则上讲不能称为“紫衣贵族”。根据东罗马帝国历史学家、紫衣贵族安娜·科穆宁娜的记载，在倚靠著皇宫许多可以俯瞰马摩拉海和博斯普鲁斯海峡的露天平台之一的房间，「有石公牛和狮子」（即 Boukoleon 皇宫），并且自地板至天花板是完美的正方形样态，天花板是金字塔状。它的墙、地板和天花板全部镶饰以帝国斑岩，班岩「大致上是紫色遍布的，但还有些像是白沙洒满其上的白点」。
另一个对紫衣贵族重要的地位资格是他的父亲必须是一个有统治权的巴西琉斯（希腊语：βασιλεύς，见拜占庭政府机构和贵族等级），在拜占庭古希腊语中意为皇帝，而他的母亲必须嫁给该名巴西琉斯并因此是名皇后。此外，皇后必须曾经历一次正式而神圣的典礼册封她为奥古斯塔（Augusta）。
拜占庭的皇帝，无论是不是紫衣贵族，都被视为半神的人物，并被视为神在地上的副摄政者；紫衣贵族这一头衔的重要性在于它给予受勋人一种神话和命中注定的感觉。一些拜占庭外交任务只在一个紫衣贵族的新娘被送去巩固协议的情况下才成功完成——或相反地，一个外国公主只在嫁给紫衣贵族的前提下才前来确立一纸条约。
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