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* 2015年7月25日，作为1号线二期工程车站正式启用启用，仅使用内侧两条轨道，侧式站台；
* 2018年3月18日，1号线三期工程开通，1号线进入主支线运营模式，本站作为主支线分岔站，启用外侧两条轨道和全部站台面，侧式站台改为双岛式站台。
因1号线支线未来将独立为成都地铁15号线并双向延伸，本站到时将成为1号线与15号线的换乘站，广都开往本站方向的列车也将不再经由本站汇入1号线前往韦家碾方向。
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搬运作用是地质学外动力地质作用的一种，指固体颗粒在重力或外力的作用下发生的运动。产生搬运作用的外力包括水流、波浪、潮汐流、海流、冰川、地下水、风和生物作用等。搬运方式主要有推移（滑动和滚动）、跃移、悬移和溶移等。不同营力的搬运方式一般不同。
搬运作用主要是以水为媒介，将泥沙、碎屑或岩砾，从上游一路往河流的中、下游输送。如果河床的坡度陡、河水的水流量大或是流速比较快，搬运的力量就会比较明显。搬运的物质，则依大小与重量不同，在河床中以不同的方式移动。例如：较小的粉尘、沙粒则漂浮在水中，随著水一起往下游流动，而较大的石块，通常只能以滚动的方式移动；此外还有些矿物质也会溶解在水里被携带。在这水流搬运活动进行的过程中，原本有棱有角的石块，其形状会因为撞击及磨损，外表逐渐会变得圆滑，这种石块即是我们一般所称的鹅卵石，再越往下游，石块会因为水流持续搬运过程中不断产生的摩擦、碰撞而更加圆滑，体积会更加缩小，最后甚至变成细沙。总之，搬运作用的进行和河水本身的流速、水量的大小及河床的坡度等因素，都会产生相当的关连性。
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* 任命参加国际论坛工作，与外国代表（代表团）进行谈判的乌克兰代表；
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