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涉事列车于2016年12月注销车籍，除了9、10号车（毁损最严重的两节车厢，现放于事故历史博物馆）外全数解体。
这列是E233系的第二辆报废列车。此外，JR东日本于2018年10月3日宣布，把出轨那两卡列车及被撞毁的工程车放进事故历史博物馆，并模拟意外发生时的情景。
* 2008年胶济铁路列车撞人事故：同样是工程人员于预定施工的时间之前就进入主线造成的事故
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2004年，俄罗斯首席拉比贝雷尔·拉扎尔和独联体犹太社区联合会执行董事阿夫拉罕·伯科维茨率团前往比罗比詹，参加犹太自治州70周年庆典。市长亚历山大·文尼科夫和瓦列里·索洛蒙诺维奇·古列维奇也参加了开幕式。 州长尼古拉·米哈伊洛维奇·沃尔科夫说，比罗比詹犹太会堂是犹太自治州的第一个根据犹太教口传律法的“洁食犹太会堂”。 比罗比詹的首席拉比和该地区哈巴德代表莫迪凯·谢纳说“今天人们可以享受意第绪语文化的好处，而不必害怕回到他们的犹太教传统。没有任何反犹太主义是安全的，我们计划在这里开设第一所犹太走读学校”。 当地犹太社区领袖列夫·托特曼也参加了。
据谢纳拉比称，比罗比詹有 4,000 名犹太人，占该镇75,000人口的5% 以上。 2006 年，谢纳拉比访问了比罗比詹犹太社区和比拉、奈费尔德、隆多科、比拉坎和比罗费尔德等村庄，查看当地的墓地，收集有关二战前埋葬在那里的犹太人的信息。这些人的名字列在比罗比詹犹太会堂的记忆簿中。出生和死亡的日期是根据希伯来历以及现代历法记录下来的。到 2007年，仍有一些最初的犹太定居者住在这些村庄中。列夫·托特曼从1997年开始领导比罗比詹社区，直到2007年9月11日去世。
2004 年，比罗比詹的犹太社区收到了用于存放妥拉的妥拉柜，来自比罗比詹在中国的姊妹城市，是按照犹太教教规制作的。 2008年，以色列拉马特甘的一位居民沙洛姆·布兰德曼，在2007年夏季意第绪语计划期间访问比罗比詹后，向犹太会堂捐赠了犹太学藏品。
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掌握新信息后，奈特拜访了扬声器制造商Celestion，后者在经过测试和分析下，于两年内开发和生产了近30个原型。Celestion按照精确的绕组和层压规格生产定制的变压器，获得以前曾被生产的组件并使其符合危害性物质限制指令的要求，并且完全使用Sapele贴面刨花板制成机柜，令其内部硬件及外表均与原版一样。在项目开始约12年后的2010年，迪肯放大器复制品获得了梅和迪肯的正式认可和祝福。奈特音频技术迪肯放大器复制品于2011年3月首次发行，并在一个月内售罄。奈特音频技术迪肯放大器的生产工作后来停止。
迪肯放大器在1973年的专辑《Queen》的歌曲《Mad The Swine》和1974年的专辑《Queen II》中的纯音乐《Procession》以及《The Fairy Feller’s Master-Stroke》开始使用。放大器最著名的一次使用是在收录于専辑《歌剧之夜》的纯音乐《天佑女王》，在同一张专辑的迪克西兰风格歌曲《Good Company (Queen song)》中，梅利用放大器令他的结他发出喇叭、长号和小号的声音，并以逐一增加单音制造复杂的音乐效果。此外，在《Killer Queen》、《波希米亚狂想曲》和《A Winter's Tale (Queen song)》等歌曲亦有使用放大器录制，当中在波西米亚狂想曲中，放大器被使用于歌曲末段的结他二重奏。
奈特与弗莱尔在取下放大器背面时发现了一块四电晶体电路板，内有AC125电晶体和AC126电晶体各一、及两块锗制袋置AC128电晶体，功率部分是作推挽配置的B类放大器电路。当中AC128为功率电晶体，被安装在两个多抽头变压器铁芯的上方，输入和输出都是在变压器耦合的。进行正弦波形输入后，奈特与弗莱尔发现波形的低峰值在高峰值开始之前便削波已久。迪肯放大器带有斜角接缝。内部设有前后刨花板挡板。这个0.75瓦的推挽式四晶体管放大器驱动内部两个扬声器；内有一个6英寸低频或中频的30瓦双锥扬声器和一个3英寸的纸锥高频扬声器。
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