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塔斯马尼亚总督（Governor of Tasmania）是澳洲君主查尔斯三世在塔斯马尼亚州的全权代表。他日常不行使实权，由国王根据塔斯马尼亚州长的提议所钦命的，任命一般以5年为基础，州长可请示国王延长其任期。
总督府位于霍巴特市中心商业区东北部。塔斯马尼亚州第一任生于澳大利亚的总督为斯坦利·伯伯里。从斯坦利·伯伯里起，历任总督几乎全出生于澳大利亚，其中仅彼得·安得伍是出生于英国。
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词面向合集最新版本更新
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中坜都会区都市计划区位于台湾桃园市境内，是桃园市政府都市发展局规划的都市计划区。此计划区是由中坜平镇都市扩大修订计划区、中坜（龙冈地区）都市计划区、中坜（过岭地区）杨梅（高荣地区）新屋（头洲地区）观音（富源地区）都市计划区、平镇（山子顶地区）都市计划区、杨梅都市计划区、高速公路中坜及内坜交流道附近特定区计划区、高速公路杨梅交流道附近特定区计划区都市计划区整并而成。
大中坜都市计划区是整并「中坜、平镇都市计划」、「中坜（龙冈地区）都市计划」、「高速公路中坜及内坜交流道附近特定区计划」、「中坜市（过岭地区）杨梅镇（高荣地区）新屋乡（头洲地区）观音乡（富源地区）都市计划」。
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词面向合集使用体验
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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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