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和EF60型电力机车基本番台一样，EF61型电力机车基本番台出厂时均采用国铁传统的茶色涂装（葡萄色2号）。1965年，日本国铁修订了铁路车辆涂装规定，要求所有新型直流电力机车统一采用标准色涂装，车体部分采用蓝色（青15号），车头正面下半部采用奶黄色（奶油1号）。
1961年，川崎电机制造、川崎车辆、东洋电机制造、汽车制造共生产了18台EF61型基本番台电力机车。
EF61型基本番台投入运用初期，均配属到宫原机关区，担当山阳本线冈山至糸崎区段的旅客列车牵引任务。1962年，随着山阳本线的电化区段延伸至广岛，EF61型电力机车亦转配属广岛机关区，主要担当东京至广岛之间的寝台特急列车（蓝色列车）牵引任务。另外，机车还会在日间担当濑野至八本松区间（简称“濑野八”）电力动车组列车的补机任务，因此机车往东京方向的一端改装了带有自动解挂装置的自动车钩。
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开元二十四年（736年）析福州、抚州置，治所最初在「新罗古城」（今福建省龙岩市上杭县城北某处，一说是在该县临城镇九州村），后移治所至长汀县（今属福建省龙岩市）。属江南东道。天宝、至德间改名临汀郡。《元和郡县志》汀州：“因长汀溪以为名。”辖境当今福建省武夷山脉以东，三明、永安、漳平、龙岩、永定等市县以西地区。大历后辖境东南部缩小，因为龙岩县改属漳州。
闽国时，陈本于此发动起义，规模达3万人。宋朝时，汀州属福建路。北宋时常每岁秋冬，田事既毕，往往数十百为群，持甲兵旗鼓，往来虔、汀、漳、潮、循、梅、惠、广八州之地，所致劫人谷帛，掠人妇女，与巡捕吏鬪格，至杀伤卒吏，则起为盗。南宋时，丘文通、晏彪等人于此发动农民起义。元朝属福建道，至元十五年（1278年）升为汀州路。
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出生于高知县宿毛市，高桥珍珠株式会社的创办人，日本珍珠加工技术的元老。高桥在神户确立珍珠加工染色技术之后，神户成为了昭和时期珍珠业发展并向海外市场流通的据点。安家在帮助打理家业中长大成人，22岁时涉足政治。与第4届伊藤内阁农商大臣林有造交往，成为其暗中秘书。获得空前的成功以后，会社增加了资金投入，安家也再次投入了大量资金。然而，1920年（大正9年）宿毛湾遭遇百年不遇的水灾和泥石流，养殖场和设施受到毁灭性的打击，一切化为泡影。安家为了寻求生计，只身去大阪打拼。
其后，在大阪着手各种事业，均告失败。1922年（大正11年）春的一天，安家脑海里浮现出“无论如何想用双氧水试一试”的念头，在路过的药店买了一瓶双氧水。他在家里用双氧水进行反复实验，终于找到了将带污渍的珍珠变成白色或粉色珍珠的方法。他与藤田昌世和表兄中山幸一等创办了合资公司小富士商会。由长子藤堂利三郎任社长，自己辅佐。这就是日本珍珠加工公司元老的创业之路。
* 宇和岛分公司：宇和岛市辩天町1丁目5番20号
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