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位于奥拉宁鲍姆附近，以克拉斯纳亚高尔卡要塞为核心。1941年9月，德军逼近列宁格勒，9月7日攻占芬兰湾南岸，切断了奥拉宁鲍姆与列宁格勒市区的陆上联系，形成了65 km长，最大纵深25 km的苏军退守的濒海登陆场。
1941年10月5日至10日，苏军发动了Strelna Peterhof战役，试图打通奥拉宁鲍姆登陆场与列宁格勒市区路上交通，但以失败告终。
苏联海军“阿芙乐尔”号巡洋舰锚泊在奥拉宁鲍姆附近，用装备的76毫米舰炮及临时安装的小高炮，与来袭的德国轰炸机展开作战，保护喀琅施塔得要塞南翼安全。
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位于济南市天桥区。是胶济铁路的终点，也是其与京沪铁路的交汇点，国家铁路网特等站。始建于1904年，1911年12月建成启用。原为津浦铁路（京沪铁路）中的一站，2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线合并入京沪铁路正线，原津浦线桥南站至党家庄站改称济南铁路。此外，胶济铁路、胶济客专皆以此站为终点，并通过联络线接入京沪高速铁路。
位于济南市历城区，是济青高铁的起点，2016年4月20日开工，2018年12月26日随济青高速铁路共同开通运营，规模13台27线，是济青高速铁路、济莱高速铁路及石济客运专线上的客运站，同时在东端预留济泰城际铁路、济滨城际铁路的引入条件。预计2030年日均发送4.6万人、2040年日均发送6.14万人。
位于济南市槐荫区。是京沪高速铁路五大始发站之一，也是石济客运专线的客运站，国家铁路网特等站。始建于2008年，2011年6月30日与京沪高速铁路同时投入使用。车站设8站台17线，其中正线2条，到发线15条，包括7个岛式站台和1个侧式站台。站房建筑面积为58000平方米。站房采用线上高架候车结构，并设置站前高架和落客平台。
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北京市东城区文物保护单位是根据《中华人民共和国文物保护法》和《北京市实施〈中华人民共和国文物保护法〉办法》的有关规定，北京市东城区文化委员会提出，经东城区人民政府同意并公布的区级文物保护单位。
北京市东城区文物保护单位自1984年1月10日公布第1批名单以来，已公布3批。
* 第一批：1984年1月10日公布，共？项
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