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1975年车站进行扩建工程。1982年车站再次扩建，新增2条到发线两股，扩大货场，同时增建月台、仓库等设施。至1988年，云湖桥站内设有正线1条、到发线3条、货物线1条，此外还设有候车室、售票室、运行室等设施，为湘潭县主要的车站之一500545。
1997年湘黔铁路复线改造时对车站进行扩建。2001年车站停办客运1444。
2011年原上行邻站姜畲站撤销，车站与湘潭站形成较长区间，导致本站会让和放行的列车增多、作业压力增加。
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留尼旺华人为居住在法国海外省留尼汪的华裔居民。截至1999年，约有25000人居住在留尼旺。留尼旺华人社群和南非华人、模里西斯华人与马达加斯加华人为较具规模的非洲华人社群。
第一批抵达留尼旺的华人并非直接来自中国，而是来自马来亚的华人契约劳动者，他们于1844年抵达岛上，从事粮食生产和堤防建设的工作。但华工强烈反弹被对待的方式，结果两年后殖民地政府就停止了招聘华人劳动者的移民工作。1850年代开始，广东人开始从模里西斯移居留尼旺， 客家人则于1880年代晚期移居留尼旺。来自模里西斯的华人移民并非留尼旺华人社群的唯一来源。1862年，留尼旺政府放宽了移民法，允许外国人在留尼旺工作。数百名广东广府人利用这项法律抵达留尼旺。同时期，客家人也从梅县、法属印度支那和模里西斯移居留尼旺。和其他海外华人社群一样，广府人和客家人之间的冲突是存在于留尼旺华人社群，两个社群试图避免彼此接触；客家移民定居在留尼旺南部，特别是在圣皮埃尔和Le Tampon。 模里西斯华人移居到留尼旺一直到1940年左右停止。移民几乎都是男性，直到1930年代末或1940年代初，岛上至少1000名华人移民。第二次世界大战后，法国本土的移民大量移居留尼旺。1950年代，华人开始停止移居留尼旺，那时候留尼旺的华人大约有4000人，今天的留尼旺华人主要由早期移居的华人后裔所组成。近年来，又有近2,000名华人新移民从中华人民共和国移居。
留尼旺的第一所中文学校于1927年在圣但尼成立，但三年后由于中文学校教师返回中国而关闭。在1950年代之前，当地出生的华人儿童通常就读中文学校，他们使用流利的中文和克里奥尔语，但不会法语。 二战后，法文教育变成必修教育，后来入学的华人通常很少使用中文且有许多人去了法国本土受高等教育，能流利的使用法语和克里奥尔文。 为了“找回自己的根”，年轻一代的华人一直在尝试通过文化和语言课程了解中华文化，并且回到中国等。然而，他们在很大程度上被法国文化所影响，而与中国很少联系。
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崧蕃（?-1905），字锡侯，瓜尔佳氏，满洲镶蓝旗人。咸丰五年（1855年）举人，任吏部郎中。光绪五年（1879年），京察一等，并于该年八月三号接任四川盐茶道，光绪十一年（1885年），授湖南按察使，迁四川布政使。光绪十七年（1891年），任贵州巡抚。任内平定广西陆亚漋骚乱，于光绪二十年（1894年）调云南巡抚，隔年擢云贵总督。任内上呈《云南全省舆图》、检视防营缺额积弊，劾副将雷家春，并自请议处，革职留任。
光绪二十六年（1900年），值义和团运动，命留京会办城防事。旋扈驾至太原，饬还本任，童年调陕甘总督。任内于城南建立大学堂，分两斋：东斋考文，西斋讲武；修濬宁夏七星渠、设农务局招垦荒地、并扩张机器局。光绪三十一年（1905年），调闽浙总督，未上任，以疾卒，追赠太子少保。
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