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未明确保留的代码是根据1949年和1968年联合国道路交通公约中为指定道路车辆的代码，但是与ISO 3166-1中所包含的代码并不相同。这些代码最终会被删除或被ISO 3166-1中的代码元素所取代。与此同时，ISO 3166/MA已经在不确定的时间内保留了这样的代码元素。任何超出这两个道路公约的使用都会被劝阻，且不会得到ISO 3166/MA的批准。此外，这些代码可以在任何时间由ISO 3166/MA重新分配。下面的二位字母代码为目前不确定保留代码：
下面的二位字母代码以前属于未明确保留代码，但已重新正式分配到代表另一个国家、地区。
此外，ISO 3166/MA在现阶段不会使用以下二位代码字母，这些代码由世界知识产权组织（英文简称WIPO）使用并发布于WIPO标准ST.3中：
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相关阅读：ISO 3166-1二位字母代码
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2013年1月17日，新加坡陆路交通管理局宣布，东北线将向北延伸一个车站，为包括新榜鹅市区在内的榜鹅北提供地铁服务。到2030年左右，该站将与当地的开发项目同步建设，以便未来的榜鹅北部的居民乘坐地铁进入市中心以及新加坡各地。
2017年6月7日，时任交通部第二部长黄志明宣布，东北线延长线将于2023年开通，比预计开通日期提前7年。东北线延长线长1.6公里，为未来的榜鹅北区提供地铁服务。地铁站的名字也从榜鹅北（Punggol North）改为榜鹅海岸（Punggol Coast）。
2017年6月政府为隧道、车站等建筑工程招标，并于2018年开始施工。
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相关阅读：榜鹅海岸地铁站
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从美国独立后直到今天，各种加拿大的兼并运动一直存在，包括支持美国吞并加拿大的部分或全部领土。相关历史的研究集中在众多小规模的运动，这有利于比较加拿大和美国政治。在早期的美国，许多政治人物赞成侵略或吞并加拿大，甚至预先批准加拿大加入美国在1777年制订的《邦联条例》。著名的1812年战争就是因为美国入侵加拿大而爆发的。历史学家约瑟夫·莱维特指出，“自1871年《华盛顿条约》率先实际承认新自治领加拿大以来，美国政府未曾提议或推动加拿大兼并运动。在美国的政治舞台上，也没有出现过具有重要影响力的人物说服或强迫加拿大人加入美国。」事实上，在加拿大这一方也没有出现过任何朝这个方向的重要倡议。民调表明，只有未过半加拿大人支持美加吞并。
若是美加两国合并，国土面积将达1900多万平方公里，将超越俄罗斯成为世界第一大国。
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