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Project64是任天堂64模拟器，使用C语言编写，能运行在Windows上。该软件使用插件系统，每个组件有好几个插件，由第三方团队编写插件。Project64可以在电脑上运行任天堂64的游戏，具体方式通过读取ROM镜像。目前为止，Project64被认为是最佳模拟器之一。

Project64是一个兼容性非常高的模拟器，运行时不需要BIOS（基本输入输出系统）。它不光有模拟器该有的基本功能，还可以支持多人模式，以及在更改宽高比时，无需任何裁剪。

从1998年3月起，Project64最初由Zilmar开发。在1999年9月，Zilmar开始认识Jabo的同时，发现他也在开发N64模拟器。1999年12月，Zilmar邀请Jabo一起开发Project64，当时的Jabo没想到会成为RDP（Reality 图形处理器）的开发者，虽然他当时对汇编语言和中央处理器（CPU）更有兴趣，但也在图形方面花了不少时间和精力。

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《麦健时报告书》（McKinsey Report），是麦健时公司针对香港政府体制进行研究后，于1973年提出的改革建议文件。

任内作出不少重大决策的港督麦理浩，认为要有效推动政策，就有必要提升政府的施政效率。有见及此，他上任不久便在1972年聘请国际顾问公司麦健时公司，研究港府内部的管治体制。麦健时公司于1973年完成研究，发表《麦健时报告书》后，麦理浩遂按建议重整港府的核心架构。在新的架构下，总督之下的辅政司、财政司和律政司三司维持不变，但在三司之下的辅政司署，则重新改组为经济科、环境科、民政科、房屋科、保安科和社会事务科六个决策科、以及架设财政科及铨叙科两个资源科。这个新的架构在当时被外界形容为「迷你内阁」，舆论认为新制度令港府管治架构变得像私人公司般更有效率，各政策科首长犹如公司的经理、总督是行政总裁，三司犹如行政总裁的副手，而行政立法两局议员就像其他主要股东。但是，港府内部也有声音，质疑麦理浩聘请外间顾问公司，一反过往殖民地由英政府委派专家组织委员会的做法；而新方案把部份制定政策的权力由行政立法两局交到各政策科的官员手上，也使到过往只负责执行政策的官员需要时间适应。

继1973年的改组后，麦理浩继续按报告书的建议改组政府架构，而其他较主要的改组包括在1976年将辅政司改称布政司，同时把辅政司署改称布政司署、在1980年于布政司署增设教育科，由教育司任首长，而原教育司署则改称教育署，受教育科管辖，首长由原来的教育司改称教育署署长、以及在1982年裁撤环境科，改为增设地政工务科和运输科等等。针对新界的发展以及地方行政的扩充，麦理浩对地方管治也进行了重大的改组。在1974年，麦理浩设立新界拓展署，负责新界的开发和规划，同年，他在原有的新界民政署之上设立新界政务科，原有新界民政署长一职则获升格为新界政务司，负责总管新界政务和制订与新界有关的政策。

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传动方面，兰博基尼Huracán运用了新的7前速双离合变速器。驾驶员可以随意选择驾驶模式。通过换挡拨片手动换挡。传统的手动变速箱从此进入了历史，兰博基尼Huracán将不会再标配手动变速箱。

尽管如此，此车款和其他同价位之跑车相比性能表现仍然不佳，如本田NSX、日产GT-R、奥迪R8、保时捷911甚至福特野马均能轻松于直线竞速赛中击败它，实为此车一大败笔。

内饰方面，全新兰博基尼Huracán得到了大幅度的改进和提升。车厢运用了大量真皮材质。仪表盘则变成了一块12.3英寸的液晶显示器。高科技遍布全车，完全超越了兰博基尼盖拉多。上市之后，车辆内饰还会有更多配置可以选择。

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