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美国公共政策企业研究院（American Enterprise Institute for Public Policy Research），简称美国企业研究院（American Enterprise Institute (AEI)），是一个位于美国首都华盛顿特区的智库，研究政府、政治、经济和社会福利。美国企业研究院是一个独立非营利性机构，建立于1938年，主要由基金会、企业、个人赞助支持。其宣称的宗旨是：守护并改善美国自由和民主资本主义的原则与制度，即有限政府、私人企业、个人自由与责任、谨慎与有效的国防及外交政策、政治责任和公开辩论。美国企业研究院与保守主义和新保守主义关联密切，但宣称自身没有党派倾向。
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1950年代初，日本国有铁道受到美国和联邦德国（西德）的影响，也开始推动非电气化干线的牵引动力内燃化改革。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车的开发和摸索阶段，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1962年研制成功的DD91型柴油机车即为其中之一。
DD91型柴油机车是新三菱重工业研制的1800马力液力传动柴油机车，取代了DF93型柴油机车成为当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。这款机车借鉴了德国联邦铁路的V160、V200型柴油机车，其柴油机、液力传动装置、辅助传动系统等设备均由西德进口。
1962年初，DD91 1号机车在新三菱重工业三原制作所落成，同年6月日本国铁从日立制作所借入这台机车，配属福知山铁道管理局福知山机关区，担当山阴本线和福知山线的旅客列车牵引任务，至1965年车辆贷借契约完结后返还新三菱重工业。
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谛利巴(梵文：Dhilipa)，印度大乘密宗人士，八十四成就者之一。
谛利巴是萨利铺札的油商，善于做生意，因此非常有钱，每天如国王般恣意享乐，某天来了位名叫巴哈拿的瑜珈士，向谛利巴阐释轮回的种种痛苦和出离轮回的方法。于是谛利巴对瑜珈士生起信心向他求法。之后禅修六年证得成就，光芒从他的身体四散，遍照附近地区。
有人目睹这个景象，就向国王报告。于是国王亲自前往观察，发现的确如此，且心中也感受到无垢的大乐；其他人虽然没有感受相同的喜悦，但是也都生起了信心。于是谛利巴传授众人佛法，多年之后，谛利巴与众多徒众共同进入了勇父的净土。
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