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另外，同级舰辽宁号航空母舰及其改进型山东号航空母舰搭载歼-15战斗机及直九型直升机。
西方国家最初分析该级航舰的动力原设计为核子动力，采用与基洛夫级巡洋舰相同的压水式核子反应炉。然而，首舰库兹涅佐夫号最后还是放弃核子动力，采用传统动力：8 台蒸汽锅炉以及 2 台蒸汽轮机，每台输出约 37 兆瓦，后来为加强加速性能，在建造时又装备了燃气轮机。其动力通过 4 支主轴传递到4个大型螺旋桨。极速 32节（约 63公里/时）；在航速 18 节（约 33 公里/时）时，最大续航距离为 8,500 英里（约 13,700 公里）。
由于库兹涅佐夫号过于复杂的动力系统，致使维护难度增大，故障率偏高。
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2012年，卢甘斯克机车制造厂与美国通用电气公司合作，研制了2TE116UD型柴油机车（2ТЭ116УД）。该型机车吸收了通用电气“创新”系列（Evolution Series）柴油机车的成熟技术，实际上已经脱离了传统的2TE116型机车系列，机车采用了全新的柴油发电机组及交—直—交流电传动系统，并重新设计了高压电气室、车体顶盖、油水管路及电气线路。机车使用通用电气的GEVO V12型大功率柴油机，具有更好的燃油经济性及更低的维护成本，气缸直径250毫米，活塞行程320毫米，额定转速为每分钟1050转；受到机车冷却条件限制，柴油机额定功率为4560马力（3350千瓦），排放指标能够符合美国环保局二级（EPA Tier 2）排放标准。机车并采用了由乌克兰重型电机制造厂（«Завод Электротяжмаш»）生产的А723МУ2型交流传动系统，包括牵引发电机、辅助发电机、启动发电机等。机车构造速度为100公里/小时，起动牵引力达到2×410千牛（2×41.76公吨）。
2014年,卢甘斯克机车制造厂推出使用德国MTU 20V4000R43大功率高速柴油机2TE116UR型柴油机车(2ТЭ116УР),单机功率3670马力,目前仅试造一辆。
2TE116型柴油机车是双节重联的十二轴大功率干线货运用柴油机车，采用了车架承载式封闭型结构车体，车体由车架、侧墙、司机室及顶盖部件组合成一个完整的箱形结构，侧壁及车顶不参与承载。主车架承载构件的结构类似于M62型柴油机车的车体底架，是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢，上下翼缘用两块厚度为18毫米的钢板加强。2TE116型机车车架的主要特点为延长了底架长度，并改变了转向架旁承的结构和位置，底架中部设有下凹的鱼腹型结构蓄电池箱。侧墙由钢结构骨架及压筋钢板组成。司机室采用独立的模块化结构，生产机车时首先将柴油发电机组和其他设备安装到车架之后，再将司机室整体焊接到车架上，司机室构架隔层之中并填充有隔音材料。除了司机室之外车体其他部分的顶盖均为可拆式，以方便组装及维修。为了使机车达到设计重量及平均分配轴重，从118号机车开始，每节机车加装了三块分别重1347、2721、490公斤的压铁配重，总重9116公斤。
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陈盖武，台湾政界人士，大学助理教授，亲民党籍，曾任亲民党组织部副主任、亲民党全国联合服务中心副执行长、社团法人台湾新住民发展协会理事长曾任台北市政府资讯局专门委员，2015年4月出任台北市政府公务人员训练处主任秘书。
* 2014年接受亲民党征召参选第12届台北市议员(中正、万华选区)，以2887票(得票率1.48%)落选。
* 柯文哲当选台北市市长后，进入台北市政府服务。短暂担任台北市政府资讯局专门委员后，转任台北市政府公务人员训练处主任秘书。
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