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2008年起闭馆扩建，飞机转移到约200米往南的新主楼南侧的临时停机坪进行持续约四年的露天存放，后发生展品与出租车相撞的事件。
2012年10月25日于北京航空航天大学60周年校庆之际重新开馆并更名为北京航空航天博物馆。
长空逐梦展厅空间设计以一个完整飞机造型贯穿展厅，分四大展区：航空设计、航空发动机、航空电子、航空航天四大集团，并设有3D影院。
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竹原车站是位于日本广岛县竹原市、隶属西日本旅客铁道的铁路车站。
1932年7月10日竹原车站正式启用，当时是隶属「三吴线」下的车站、且为该路线的终点站。之后在1935年竹原车站朝西边往海田市车站的线路开通，原先所属的三吴线也更名为「吴线」。
竹原车站在1984年起不再用于作为货物运送用的车站。后3年在国铁分割民营化的因素下，于1987年4月1日交由西日本旅客铁道管制。而2005年10月1日起启用作为濑户内海一带的观光列车瀬戸内マリンビュー；将竹原车站列为沿途停靠站之一。
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雷射导引炸弹（laser-guided bomb, LGB）是一种导引炸弹，与非导引炸弹相比，它使用半主动雷射导引，以更高的精度打击指定目标。雷射导引炸弹是美国在越战期间首先研制的，并很快就证明了其在对难以准确轰炸的目标进行精确打击方面的价值。这些武器使用机载电子设备来追踪雷射标定的目标(通常是红外光谱中的目标)，并调整其滑行路径以准确打击目标。由于武器追踪的是雷射信号，而不是物体本身，因此目标必须透过另一个独立的来源来做标定，通常可以是地面部队、攻击机的䇲舱或另一架支援的飞机。来自在越南投放的28,000枚雷射导引炸弹的数据显示，尽管雷射必须对准另一架飞行中的飞机后座的侧窗，但雷射导引炸弹几乎有50％会直接命中。非制导炸弹的每次任务准确率仅为5.5％，通常包括大量弹药。由于具有如此高的精度，与非制导弹药相比，雷射导引炸弹携带的爆炸物更少，造成的附带损害也更少。如今，雷射导引炸弹是世界上许多空军最普遍使用的制导炸弹之一。
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