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德璀琳是天津英租界扩张的主要策划者，1887年，推动收买海大道（今大沽路）与墙子河（今南京路）之间的800土地（大于原租界），开发房地产，10年后这里正式并入英租界（扩充界）。

1889年，由德璀琳发起，英租界工部局耗银32000两，在维多利亚道(今解放北路)，建造规模宏大的市政大厦戈登堂(即今市政府所在地)，1890年5月，戈登堂举行落成典礼。

1886年，德璀琳得到佟楼以南“养心园”土地，建造了赛马场（今工业展览馆一带）、“乡谊会”(今干部俱乐部)和天津最豪华的别墅“德璀琳大院”（已被拆除），并出资从英租界至赛马场越界修筑了马厂道(今马场道)，英租界巡捕站岗，使赛马场和马厂道事实上被英租界控制。

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汉科斯在8岁时就加入伯明翰青训学院.。他自小就是伯明翰球迷，最仰慕的球员为马丁·格兰杰、杰夫·肯纳和斯坦·拉扎里迪斯。在他15岁还是学生的年代，就已经在伯明翰预备队比赛。2010年7月，他获得球会提供的两年奖学金，于是离开学校专注足球事业。

汉科斯在一队首次上场是2011–12年欧洲联赛资格赛次回合对国民体育会，以替补身份上场。2012年5月他签下首份职业合约，为期六个月，并在新球季获得一队球衣号码。

2012年10月6日首次在职业联赛上场，对哈德斯菲尔德的比赛在80分钟入替受伤的居迪斯·戴维斯。该比赛他司职左边卫，伶保罗·罗宾逊的场上位置移到中后卫。数天后他的半年合约延长至一年。该球季他上场共20次，其中14次为先发上场，季后获得一份三年新约。

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1960年代日本社会进入高度经济成长的时期，当时三菱重工业决定将生产重心放在汽车这项产品。可是既有的生产线却与其他公司出现决定性的差异，因为他们所拥有的生产线主要制造马力较小的引擎，而非运动性能车或高级车使用的高马力六汽缸引擎。因此当时的技术人员全力活用既存的生产线，开发出附有平衡轴的引擎。

静默轴依据20世纪初期著名的工程师Frederick W. Lanchester的理论而加以改良，将两根平衡轴的位置上下交错，以及让静默轴的运转速度比曲轴快两倍，借以消除引擎的振动，成为抑制振动与起振运动的装置。这项技术具体来说，就是以静默轴本身产生反向振动抵消引擎振动以达到完全平衡。

这项技术最早出现在1974年12月第三代三菱Minica F4所使用的直列二缸2G21型引擎上，翌年排气量超过2,000c.c.的直列四缸4G5族引擎也依序采用。在1970年代至1980年代之间，此项技术和MCA-II成为三菱制引擎的代名词，原厂在各车款的型录上大肆宣传这两项技术。静默轴技术对于后来直列四缸引擎的设计手法造成深远的影响，三菱后来允许飞雅特、绅宝、保时捷等公司使用其专利，应用在各家2,000c.c.以上的直列四缸引擎。此外，三菱也向当时具有业务合作关系的克莱斯勒（包含麾下之道奇、Plymouth (automobile)）输出引擎，在北美洲市场扩大销售范围。另外三菱也有提供附有静默轴的引擎给现代汽车，所以在韩国市场也见得到其踪迹。

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