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加权平均期限(weighted-average life,缩写WAL),或称为平均期限(average life),在金融学中是指用一个分期偿还贷款或分期偿还债券的各期本金偿还额为权重,得到的各期偿还额的加权平均期限。
如需按月计算,可表示为 ,其中为结算日期与第一个现金流日期之间的时间占一个月的比例。
与加权平均期限相关的一个概念为债券久期。债券久期同样为一个加权平均时间,但并非以本金偿还额(不含利息)为权重,而是以各期现金流(包括本金与利息)的现值为权重。
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2019年7月18日,随著克里米亚大桥铺轨工程完成,此公司铁路网络正式通过Bagerovo-Vyshestebliyevskaya railway,与俄铁属下的北高加索铁路局联系,并于同年12月25日起开行连接俄国本土的客运列车。
根据俄罗斯交通运输部制订的《2030年俄罗斯联邦铁路发展策略》,俄国当局将向克里米亚铁路公司挹注1,354亿卢布,以发展克里米亚地区铁路,同时实施铁路电气化计划;同时,半岛上现存的3kV直流电气化铁路,亦拟于2019年改用25kV工频交流电。然而,有关改动电气化规格的计划至今尚未实施。
至2021年2月,克里米亚铁路公司批准在半岛东部铁路,以及克里米亚大桥实施铁路电气化计划。是次工程涉及96.21公里的铁路,耗资388亿卢布;工程完成后,此公司管内电气化铁路长度,将增加至115.98公里。
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