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英国铁路252型内燃动车组（初始英文名：Prototype HST，后期英文名：British Rail Class 252，初始名称中文译名：英国铁路高速列车原型车）为一型动力集中式高速内燃动车组，采用电力传动。最初由英国铁路（英国一间国营全国性铁路公司，现已结业）研制及使用。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（头尾动力车）和10节“英国铁路3型客车”（中间无动力拖车）组成。1972年制造。最初为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车，后改名为“英国铁路252型内燃动车组”（British Rail Class 252）。列车编号为252001。现已分解为多个部分，部分仍在运行、部分拆毁、部分被博物馆收藏。
该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
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陈焕扬，为台湾棒球选手，于2009年季末选秀以第六轮第22顺位为兴农牛选中，为兴农全本土时代的「本土八壮士」中最辛苦的投手之一，在当时经常被戏称为「天天焕扬」、「焕扬投」。曾效力于中华职棒富邦悍将队，2014年后上一军的机会逐渐减少，2017年球季结束后被解约。
* 中华职棒兴农牛队代训球员（2010年－11月）
* 中华职棒兴农牛、义大犀牛、富邦悍将队（2010年11月12日－2017年10月）
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* 2013年年底管辖42个车站，分布在沪昆、京九、向莆、南昌西环线及抚江、张塘、张建、丰洛4条支线。
* 2014年12月10日沪昆客运专线南昌西站到杭州东站启用，南昌车务段管辖抚州东-进贤南两站。
* 2014年年底管辖44个车站，分布在沪昆线、沪昆客专、京九线、昌福线4条干线以及抚江、张塘、张建、丰洛4条支线及南昌西环线。
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