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战后义竹庄改制为义竹乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年10月25日，云、嘉、南分治，义竹乡改隶属嘉义县。
本地区发展较早的聚落为东后藔，在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台19线又称「中央公路」，是彰化至永康的干道，经过本地区主聚落。由该道路北行可前往朴子市、六脚乡、云林县北港镇、元长乡等地，南行可前往义竹乡义竹市区、台南市盐水区、学甲区、佳里区等地。
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《爱利脱利亚海周航记》（Περίπλους τῆς Ἐρυθράς Θαλάσσης， Periplus Maris Erythraei），又译《厄立特里亚海周航志 》，是一部成书于罗马帝国早期且以通用希腊语撰写的航行纪，作者不详，可能是生活在埃及行省的商人或者水手。这部书描写了从埃及东北部出发，途经红海、阿拉伯海等海域的远洋贸易，另外，有学者将此书翻译为《红海周航志》是错误的，这种译名缩小了记述的地理范围。
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东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。
东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。
1988年，资阳内燃机车厂应鞍钢、宝钢、攀钢等钢铁企业的要求，在东方红5B型机车的基础上研制成东方红7型柴油机车，差异仅在于换装石油部济南柴油机厂生产的Z12V190BJ型柴油机。
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