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1949年9月27日中国人民政治协商会议第一届全体会议通过的《中华人民共和国中央人民政府组织法》第十八条的规定，于1949年11月1日设置。1954年9月，第一届全国人民代表大会召开后，成立中华人民共和国国务院，撤销法制委员会。
* 副主任委员：张曙时（1951年2月20日免职）、许德珩、陈瑾昆（1952年11月15日免职）、陶希晋（1953年12月14日至1954年9月）
* 委员：沈钧儒、张志让、李六如、谢觉哉、史良、李木庵、何世琨、李达、孟庆树、吴昱恒、王之和、戴修瓒、吴传颐、李祖荫、李光灿
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泰索尼耶尔－阿尔比铁路（Ligne de Tessonnières à Albi）是法国的一条铁路，起点为泰索尼耶尔站，与布里夫拉盖亚尔德－图卢兹铁路相连；终点为阿尔比城站，与卡斯泰尔诺达里－罗德兹铁路连接，全长16.2公里。该铁路在法国铁路系统中的编号为741000。
泰索尼耶尔－阿尔比铁路由Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans组织修建，于1864年建成通车，1938年起由法国国家铁路公司管理。
泰索尼耶尔－阿尔比铁路由泰索尼耶尔站向东北引出，在塔恩河畔马尔萨克跨越塔恩河，最终到达阿尔比城站。
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过往为由东日本旅客铁道（JR东日本）营运时，为信越本线其中一部份，随北陆新干线于2015年3月14日开业，輚交由第三部门铁道接办，因本站位于新潟县，故拨归朱鹭铁所管理，现时为有人站。
按现时的列车班次安排，两社的列车均不会进入对方的路段内行驶，形式了来往新潟县与长野县的乘客，均必须在此站转乘另一公司的列车才可继续行程。因此实行与泊站相同的转乘方法：尽量让两社的列车停靠在同一月台上，乘客下车后往前走便可转乘另一公司的列车。大部份转换等候都可以在10分钟内完成，但个别班次，等候时间却可以超过半小时，亦未能完全做到列车同月台转换的要求。
朱鹭铁为纪念公司成立六周年，为本站设计了1名虚构站员「火打跳马」。
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