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另外，因为「 SPACIA 」此名称是东武铁道的登录商标（第3005537号），其他铁路公司是不能够使用该名称的。

本系列的整体设计概念是「快与舒适」，列车前端是非贯通的流线形。

车体是东武铁道首次采用全铝合金制造，得以实现轻量化、低重心的目标。考虑到客车内的安静，地板厚度由前一代1720系的50 mm增加到130 mm。客车采用外开式的内崁式门，以达到侧面的平滑化。车体涂装仿6050系，茉莉白做为基底，以紫宝石红和阳光珊瑚橙围绕著黑色的窗户。现在已经没有后续的装修工程了。

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在5号线最初的规划中（1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》），当时的3号线通过珠江新城后继续沿花城大道，黄埔大道到达东圃一带，中途亦设置科韵路站。后来于2003年方案中，3号线亦易名为5号线，同样设有科韵路站，并以该名称最终落实兴建。

2006年6月26日，本站随5号线全线正式动工。2009年12月28日，本站随5号线开通而启用。2013年11月，本站C出入口开始围蔽建设；2019年3月30日，C口正式开通使用。

2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月26日至11月30日下午暂停服务。

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联合街车站（Union Street station）是纽约地铁BMT第四大道线的一个慢车地铁站，位于纽约市布鲁克林第四大道及联合街，服务公园坡、格瓦纳斯及卡罗花园，设有R线（任何时候停站）、D线（仅深夜停站）、N线（仅深夜停站）与W线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。

此地下车站在1915年6月22日启用，设有两个侧式月台和四条轨道。中央快车轨道在日间由D线和N线列车使用。慢车轨道与其有一黑白色帘墙分隔。

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