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艾斯度路·达利斯·贝尔加（Isidoro Tarrés Caubet ，10月10日），生于西班牙莱里达奥利亚纳，已退役西班牙足球运动员，司职防守中场。
艾斯度路生于西班牙莱里达奥利亚纳，于1977年11月6日在布哥斯时职业生涯首度亮相，直到1978年转会巴塞隆拿，并协助球会于1979年勇夺欧洲杯赛冠军杯冠军，至1988年在利达结束他的职业生涯。
艾斯度路的儿子佐迪现时效力港超联冠军球会杰志并为球会赢尽本地赛事的所有球会锦标，更在2017年10月在港居住满七年后成功申请香港特区护照，继而首度代表香港代表队出战国际A级赛。
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克罗恩航空（Krohn Air AS）是挪威一家已结业的区域性，主要航线往返于莫尔德阿罗机场和特隆赫姆瓦尔内斯机场之间。该航空于2010年北欧航空退出莫尔德－特隆赫姆航线后成立，目标客群为商务人士，每日有两个往返航班，于清晨起飞。
克罗恩航空最初使用斯堪地那维亚太阳航空所有的多尼尔328型飞机，随后该航空购买一架英国宇航捷流32型客机，并开始自莫尔德阿罗机场往返卑尔根弗莱斯兰机场和斯塔万格苏拉机场，但航线因载客量不足而被终止。2011年，航班业务被转移至挪威直升机营运商直升机运输公司；2013年春季，航班业务再次被转移至荷兰AIS航空，其使用两架捷流32型客机。克罗恩航空于2013年3月开辟奥勒松维格拉机场飞往特隆赫姆的航班，但于同年9月停飞。2014年2月4日，克罗恩航空停止营运。
2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。
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炒粿条是潮州人的小吃，也是马来西亚槟城潮州人的代表性美食，在马来半岛各处的茶餐室、美食中心或路边摊都可找其踪迹。粤港澳地区取其广东话谐音称作炒贵刁。
炒粿条常见于广东潮汕地区，其做法与广府人的「干炒河」基本雷同，加入蛋、血蚶、豆芽、腊肠、虾子、黑酱油，炒得色深味浓。在潮汕一带，蚶是钱的象征，有开枝散叶、荣华富贵之意，潮州人习惯将血蚶用开水烫熟，搭配鱼露而食。但在马来半岛的赤道气候中，食物保存不易，加上移居槟城的潮汕人士改变口味，利用家乡惯有的食材，再加上黑酱油及辣椒酱，炒出具有槟城特色的炒粿条。
经过百年的发展，炒粿条流传至马来半岛各地，甚至出现马来人版本的炒粿条，其马来名称也取潮州话的音译：Char Kway Teow，但特色与华人版本有所差异。经过三代华人的流传，从原本潮州风味的“潮州炒粿条”，慢慢简化成符合本土的“炒粿条”，马来半岛各州的炒粿条也开始出现些许差别。吉隆坡的炒粿条时使用的粿条较为细长，在炒制的过程中，也会添加黄面增加口感；槟城人所使用的粿条较为宽厚，主要以酱油和鱼露调味，因此颜色较浅。在霹雳州的怡保和金宝一带，甚至将炒粿条名称更换至“炒蚶蛋粉”，彻底融入当地广东人中。
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