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* Huayra，新款车型，2011年上市。车身采用碳纤维与钛合金混合材料，比碳纤维更坚固，马力重量比因此优于Bugatti Veyron。车头与车尾的电动扰流板首创可如同飞机襟翼一样，在转弯时左右扰流板倾斜角度自动做出不同调整，改善过弯时左右轮抓地力的差距，风阻系数也在0.31到0.37间变换。
* Huayra BC，2016年上市。BC为第一位客户的名称缩写。
* ZONDA LM，7.3公升、AMG V12、700hp
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在2020年11月的施政报告中，政府公布平民屋宇有限公司与市区重建局合作，推展重建大坑西邨计划。
2021年3月8日，市区重建局公布与香港平民屋宇有限公司签署合作备忘录，预计年中将与居民交代重建方案。初步计划重建后的屋邨提供逾3,300伙单位，较现时增加逾一倍。重置现有住户约1,300个单位，其余2,000个单位作「首置」用途。
2023年6月，平民屋宇公司表示经过住户资格审核后，有1012户提交的住户资料声明书中，只有约67%租户（676户）完全符合或部分符合回迁资格。不合资格人士将获发放一笔过每人10万元「特惠搬迁津贴」。而最后搬迁期限为2024年3月，预计于2029年落成。居民成立的关注组织批评平民屋宇公司未有妥善安置居民，担心未来数年后未能通过资格审查不可回迁，同时没有回应以居住单位换公屋单位的诉求诉求，促请政府介入。房屋局回应指，目前公屋的申请人数并不断增加，使用公屋资源安置大坑西邨居民会对轮候公屋的人士造成不公平，而平民屋宇及市建局的重建计划已经有足够单位让合资格租户选择完成重建后回迁，又指平民屋宇已经向合资格租户提供回迁方案。
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