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它是“V-Boote”(V型潜艇)中的一员，这是一组为远洋作战而设计的大型潜艇，其灵感来自于德国 U型潜艇。鹦鹉螺号的唯一姊妹舰是USS Narwhal ，其他“V-Boote”包括USS Barracuda 、 USS Bass 、 USS Bonita 、 USS Argonaut 、 USS Dolphin 、 USS Cachalot和USS Cuttlefish 。

鹦鹉螺号在1930年代驻扎在珍珠港，在那里它是潜艇分队的旗舰，并定期参加海军演习和训练任务。1941年7月，该船在其造船厂进行了现代化改造，包括新的柴油发动机、空调和改进的无线电设备。翻新一直持续到1942年春天，因此珍珠港遭到袭击时该船不在母港。

翻新后，该船参加了太平洋战争。就在第一次巡逻时，这艘船参加了中途岛海战，它是美国唯一参加这场战役的潜艇。长期以来，人们一直认为它击沉了已经遭受重创的日本航空母舰加贺号。然而战后日本幸存者的证词证实，两枚鱼雷没有击中航母，第三枚是哑弹。向一艘战列舰发射的另外两枚鱼雷也没有击中目标。鹦鹉螺号的指挥官因参与了这场战斗而获得了海军十字勋章。在中途岛补给后，鹦鹉螺号继续巡逻，在那里他们击伤了一艘日本驱逐舰山风号和一艘油轮，在鹦鹉螺号因深水炸弹受损而返回珍珠港后，山风号沉没。

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巴黎地铁6号线（Ligne 6 du métro de Paris）是法国巴黎地铁路网之一，于1909年通车。本线西起巴黎右岸的凯旋门，向南至塞纳河后转往东南前往左岸，呈东西向穿越左岸后，再过河返回右岸的民族广场。6号线为巴黎地铁系统中的南环线，与2号线（北环线）呈互补状。

关于巴黎地铁建设的想法源于1845年，铁路公司偏好利用连接郊区铁路网构建地铁，而市政府希望在市内新建不同系统的中小型铁路，双方争执数十年，直到巴黎交通状况持续恶化，暨1900年世博会临近，最终采用市政府的计划。而6号线即为巴黎地铁网络一期工程的一部分。

巴黎地铁路网一期工程中有一个环状线，为了方便运营，该环状线分配给几条地铁线路，而6号线最初仅分担意大利广场站至民族广场站的一小部分。而今日6号线的西段大部分在起初归于2号南线。

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下因河谷铁路（Unterinntalbahn）是奥地利一条复线电气化铁路，是奥地利的干线铁路之一。此线起初以Imperial and Royal北蒂罗尔州铁路兴建。此线由近德国边境的奥地利城市库夫施泰因开始，延续罗森海姆－库夫施泰因铁路，并沿因河河谷向西南方向横越蒂罗尔州到达因斯布鲁克火车总站。此线由奥地利联邦铁路持有和营运。

此线是奥地利西部的首条铁路，在1858年11月24日启用。1853年奥地利皇帝法兰茨·约瑟夫一世下令开工。

为了增加轨道容量和准备兴建Brenner Base Tunnel，奥地利兴建了一条平行高容量铁路线，并在2012年12月9日启用。此线大部分路段建于隧道内，以减少因河河谷的噪音污染。新路线以客货混用设计，时速为250公里，安装欧洲列车控制系统2级讯号系统。

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