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夏家店下层文化为中国重要古文化之一。该文化遗址因在赤峰市夏家店发现，依照考古惯例，以发现处所为名。另外，此于1959年发现的遗迹，之所以命名为「下层文化」，乃是为了同样在夏家店垂直出现，但年代稍晚的夏家店上层文化相区隔。
夏家店下层文化，是为公元前20世纪–前14世纪之青铜文化。该地区在新石器时代曾存有著名的红山文化，但夏家店文化并非其直接继承者，红山文化的直接继承者小河沿文化族群在向西向南迁徙，与蒙古高原南部已掌握了简单青铜技术的马家窑文化有所接触，公元前22世纪青铜技术开始由西往东传入燕山南北，结合当地土著原有的新石器文化，就形成了夏家店下层文化。
夏家店下层文化分布地点以辽河上游一带为中心，西起蒙古高原，北至西拉木伦河，东至医巫闾山，向南传播至辽西大、小凌河一带，燕山地带。
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米南加保国际机场（Bandar Udara Internasional Minangkabau，Bandar Udaro Internasional Minangkabau，WIEE）是印度尼西亚西苏门答腊省巴东的一座主要机场，位于巴东巴利曼县的克打宾（Ketaping），巴东市区西北23千米处。机场于2005年7月投入使用，取代老旧的塔宾机场。机场得名于这一地区的民族米南加保人。
米南加保国际机场建于2001年，用以替代已经运行了34年的塔宾机场。新机场建设的资金分为两部分，94亿日元向日本国际协力银行申请的soft loan，其余为印尼国家预算976亿印尼盾（仅占造价的10%）。机场建设的主要承包商包括日本清水建设、丸红和印尼的Adhi Karya。2013年末，机场跑道加长了250米，现在可以起降波音747和空客A340这样的机型。
米南加保国际机场有一座同时服务国内与国际航班的航站楼，共有17个值机柜台、5条行李传送带和9个售票柜台。航站楼的屋顶采用bagonjong（尖顶）建筑，这是米南加保的民族风格，在当地传统民居Rumah Gadang（意为“大房子”）很常见。航站楼面积为36,789平方米，年旅客承载容量为370万人。机场的二期工程将把航站楼扩建到49,124平方米，年旅客承载容量可达590万人次，值机柜台也将增加到32个。机场跑道长3,000米、宽45米。二期工程也要将飞机滑行道增加到8条，这样可以增加机场空侧区域的运作效率，可以容纳更多的飞机运转。
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