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由于金马律是吉隆坡发展较为悠久的社区之一，因此区内伫立许多战前建筑，建于1936年的奥迪安电影院（Odeon Cinema）是吉隆坡少数保有装饰艺术建筑的电影院，于2015年2月28日倒闭，目前租给小租户以做特卖会所用。部分古迹在上世纪60至90年代金马律最繁荣的时期被拆除，改建为现代化的建筑，建于1973的坎贝尔商场（Campbell Complex），是吉隆坡第一间现代化的多层购物中心，1976年4月，商场曾发生大火，但后来进行重建并重新营业。同期兴建的直辖区购物中心（Wilayah Complex）亦是当地地标之一。

目前，前来金马律消费的族群主要以印度人为主，这一带的商店主要贩售纱丽、金饰、头巾为主，亦有部分店家改由文青咖啡馆、酒吧及旅社所进驻。

金马律属于武吉免登国会议席，该议席在马来西亚下议院的代表为来自希盟行动党的方贵伦。

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1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。

1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。

因嘉禾县产煤量下降，经济效益过低，于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。

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