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L-410AM: 采用改良的M601B涡桨发动机，又名为L-410MA和L-410MU
L-410UVP: 第三款量产型，有根本的改变。其中行李舱改变最大，翼展增加了0.8米，采用M601B涡桨发动机，提高了水平尾翼，能进行STOL角色。
L-410UVP-S: UVP的改良型。
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VIXA是德国手表制造商，1935年在德国黑森林北缘巴登-符腾堡州的普福尔茨海姆成立，前身是德国军工企业的一家专门生产计时码表的厂家。
在第二次世界大战中法国军队占领黑森林，VIXA钟表厂被迫为法国空军飞行员生产返航计时表，在上世纪50年代法国空军挑选几家制表商，为法国空军生产计时表，VIXA也是其中之一，当时法国空军对各制表商提出严苛技术要求，并把这技术命名为“Type 20”。在当时VIXA制表商也成为第三方的手表品牌商OEM厂家。法国空军以分组分厂模式提供给飞行员，VIXA服务的三个飞行组分别是幻影F1，美洲虎，幻影G5。并在表壳刻上5100到5154 和FG,来确认具体的飞行组和后续的维修服务。
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稍后巴丹号加入太平洋战争，参与多场战役。战后巴丹号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，于1947年2月11日退役封存。1950年5月13日，巴丹号重返现役，并用作试验性的反潜航母。一个月后韩战爆发，美军在西太平洋的航空母舰短缺，巴丹号随即改变用途为攻击航母，前往西太平洋，并先后作三次韩战巡航。
韩战后巴丹号随即预备退役，并在1954年4月9日正式退役。封存数年后，巴丹号先于1959年5月15日改编为飞机运输舰，舷号改为AVT-4，再于9月1日除籍，最后于1961年5月出售拆解。
巴丹号在二战及韩战分别获得六颗及七颗战斗之星。
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