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粗坑坝，又称屈尺坝，位于台湾新北市新店区新店溪中游屈尺附近，即南势溪与北势溪合流后下游约1.5公里之处的水坝，距上游桂山电厂约2公里。当初设计功能为利用屈尺至小粗坑之间的弯曲河道所形成的落差，提供小粗坑发电厂发电。如今的功能为配合直潭堰蓄水，供应大台北地区的民生用水，并调节翡翠水库与桂山电厂发电的尾水，并将河水引到下游的粗坑电厂发电。水坝堰堤上游水域即为新店燕子湖。

粗坑坝于1907年兴建，1909年8月完工，距今已有百年历史。1989年为了确保坝体安全，动工修补，并且加固坝体等工程于其上。

粗坑坝系一小型拦水堰堤，属混凝土重力坝，采自由溢流方式，并设有排砂道及鱼道。

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以下是麦克·唐纳等人2018年建立的分支图。

由于标本保存欠佳导致正模标本额骨的部分霸王龙类恐龙特征无法与同类进行对比，2020年的一项研究提出力怖龙可能将成为疑名。

力怖龙发现于新墨西哥州Menefee Formation下坎帕阶的埃利森段。该地层已知的其它动物包括结节龙科的Invictarx zephyri、鼍科的Brachychampsa sealeyi和一种未命名的尖角龙亚科角龙类。

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* 1999年1月10日下午，成都铁路局成都铁路分局峨眉机务段的韶山3型5090号机车，牵引2423次货物列车运行至成昆铁路回龙庵站2道准备停车时，由于机后第4位车辆折角塞门被关闭导致列车制动失效，列车冒进出站信号机与正在进站的8966次货物列车发生侧面冲突，导致8966次列车守前11～16位车辆与2423次列车机车与机后1～5位车辆颠覆。造成机车大破1台，车辆报废4辆、大破5辆、小破2辆，中断正线行车18小时10分，构成行车重大事故。

* 2001年7月23日下午，郑州铁路局信阳机务段的韶山3型0521号机车（江岸机务段司机值乘），单机从信阳机务段出库准备进信阳站牵引1331次旅客列车时，由于机车单元制动器闸瓦与轮对间的间隙被机车乘务员调节过大，导致机车制动失效，乘务员跳下机车捡石块垫车轮不果，于下午2时45分与正在进站停车的T91次旅客列车以8公里/小时的速度发生侧面冲突，导致T91次列车机后18位硬座车、19位行李车脱轨，构成旅客列车冲突重大事故。

* 2002年7月1日凌晨2时11分，兰州铁路局兰州西机务段的韶山3型0393、0219号机车，重联牵引38004次货物列车运行至陇海铁路骆驼巷站4号道岔处时，重联机车第6轴与机后第1位平车前台车脱轨，中断行车3小时22分，构成列车脱轨险性事故。事故原因是列车从兰州东站开车后重联机车司机打盹睡觉，未缓解机车制动，致使机车动轮热抱，轮箍弛缓、位移所致。

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