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根据斯特拉的记录，大海牛身长约7.5-9公尺，体重4,500至5,900公斤，可长到10.7公尺长。大海牛的前肢粗壮但短钝，呈桨状，尾巴的外型与儒艮相似。斯特拉对牠们的描述：“这种动物从来不接近沙滩，一直栖息在水里，皮肤又黑又厚，犹如橡树皮，按身体各部分的比例，其头部小。没有牙齿，嘴里只有两片又平又白的骨头，一块在上颌，一块在下颌。”除了不具牙齿以外，大海牛的另一项特点在于前肢末端仅有腕骨与掌骨，趾骨退化至几乎完全消失，这点与海牛或儒艮不同。
大海牛首次被人类发现时，其分布范围大致位于白令海的司令群岛周边，往东达阿留申群岛西侧，往西至堪察加半岛。由上新世与更新世的化石发现记录研判，过去大海牛的分布范围可能广达整个太平洋中北部海岸地带，东侧达下加利福尼亚半岛与现今墨西哥西岸约北纬30度处，西部则到日本的本州（南限约北纬37度）。77
大海牛以岩岸边生长的多种大型海藻为食，仅取食柔软的部分，据说当时每次大海牛吃了海带以后，海带的茎和根就会被冲到岸上。牠们是海牛目中唯一以藻类为主食的动物，不过偶尔也会食用海草，但此说法仍有争议。似乎不会潜水，至少进食时牠们只将部分身躯埋入水中，在岸边啃食潮线附近接近海面的大型藻类，估计其觅食深度不超过1公尺深。斯特拉的记录中提到牠们会“集体进食，幼兽会被围在群体中央保护。”大海牛内外皆有寄生虫，皮肤上有数种甲壳类动物寄生。天敌可能包括虎鲸与大型鲨鱼。
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夫拉特布什大道-布鲁克林学院车站（Flatbush Avenue–Brooklyn College station）是美国纽约地铁IRT诺斯特兰大道线的南端总站，位于布鲁克林夫拉特布什夫拉特布什大道及诺斯特兰大道交界，当地人称为「交汇处」（The Junction），设有2号线（任何时候停站）与5号线（仅平日停站）列车服务，是距离布鲁克林学院和米德伍德高校最接近的地铁站。
两个侧式月台于南端止冲挡后面连接，形成U型，以减轻低效总站设计带来的影响，例如乘客必须在前往任一月台前知道哪一条轨道的列车首先开出。
IRT诺斯特兰大道线隧道继续延长超过位于夫拉特布什大道及诺斯特兰大道的止冲挡，最远可达数百英呎的H大道。直至2006年，乘客仍可看见沿诺斯特兰大道的栅栏和胶连。在兴建新大楼的时候移除了这些栅栏。在南端兴建出口以前曾有临时木造斜台连接月台和隧道，乘客可看见。
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后来艾文去伦敦大学学院攻读政治经济学，但由于没钱而退出。大学期间，他曾任英格兰法西斯主义者奥斯瓦德·莫斯利在一场关于移民问题的辩论时的助手，结果被人诘问。
1959年，艾文成为伦敦嘉年华委员会杂志的编辑，之后一段时间他去了西德，到蒂森钢铁厂任工人。然后他去了西班牙，成为一名空军基地职员。期间他与一个西班牙女人结婚，他们有五个孩子。他还写了37篇关于盟军轰炸的文章。1963年他出版了检讨德累斯顿轰炸的书——《德累斯顿的毁灭》。
第一版中，艾文估计德累斯顿的死亡人数在100,000至500,000间，比大多数出版物中给出的人数要多。在以后的版本中，死亡人数被更改为50,000–100,000人。
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