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在基督教教堂里，自我约束是一种美德。它适用于生活的所有领域，尤其在阿米什人、旧秩序门诺派和保守门诺等教派中体现出来。在基督宗教中，可减轻吸引力和对快乐的渴望，并在“使用物品时得到平衡”。 圣托马斯称其为“束缚激情的心思倾向”。 自我约束被认为可以打击贪食。
在积极心理学中，自我约束被定义为包括以下四个：宽恕、谦卑、审慎和自我调节。
达摩（dama）（दम）在印度教中等同于自我约束，有时写成达磨（damah）（梵语：दमः）。 dama单词和基于该单词的梵语衍生词表示自我控制和自我约束的概念。奥义书在5.2.3节中指出，一个良好、发达的人有三个特征，包括：自我约束（damah ），对所有有情众生有同情和爱daya）以及布施（daana ）。 在瑜伽印度教文学中，自我约束是用yamas的概念来（यम）定义的。 根据ṣasampad，自我约束（dama ）是六项主要美德之一。
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债券基金是以债券为主要投资标的的共同基金，绝大多数债券基金以开放式基金形态发行。债券基金可以视为多种债券的投资组合。债券基金收益稳定、风险较小，相对于股票基金风险更低，收益比银行存款更高。不过债券基金也会有波动，有时候会出现负收益，流动性和稳定性不如货币基金。由于债券投资管理简单，债券基金的管理费相对较低。
债券基金按照是否能够投资股票市场，它还可以细分为纯债基金、一级债基和二级债基：
如果基金全部投资债券，那么这种债券基金就是纯债基金。主要投资国债、政府债券的纯债基金叫作利率债基金。这类债券基金风险较低。投资企业债券、公司债的纯债基金被称为信用债基金，由于公司存在违约风险，这类债券的风险会比较大。主要投资可转换债券的纯债基金被称为可转债基金。可转债基金与股市的相关性很大，波动远比其他的债券基金大。
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津秦高速铁路是中华人民共和国一条连接天津市及河北省秦皇岛市的高速铁路客运专线，并且是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网的组成部分。津秦高速铁路虽然不是“四纵四横”路网内八大专线的组成部分，但由于津秦高速铁路与京哈铁路秦沈段共同连接京哈高速铁路及京沪高速铁路两大干线，是中国东北至华北、华东地区的主要通道，因此也被纳入为“四纵四横”客运专线网的一部分。津秦高速铁路在秦皇岛站与秦沈客运专线连接，在天津站与京津城际铁路连接，并可经地下直径线与京沪高速铁路、津保铁路连接。津秦高速铁路已于2013年12月1日开通运营。
津秦高速铁路全长261.2公里，其中天津市境内69.1公里，河北省境内为192.1公里。全线设计时速为350公里，铺设无碴轨道239.79公里，全线桥隧比例为67.6%，规划运输能力为每年单向8000万人。全线共设8个车站，其中军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站和滦河站为新建车站，其余均为改造既有车站，此外，卢龙南站为预留车站。津秦高速铁路在天津市界内共设有两座220千伏牵引站，一座是位于东丽区的新兴村牵引站，一座是位于汉沽茶淀镇的留庄牵引站。津秦高速铁路于2008年11月8日动工，原计划于2012年11月建成，后延期至2013年下半年建成并于同年12月1日通车。
2008年11月8日，津秦高速铁路正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。其中，天津西站划归至京沪高速铁路工程中，联通天津西站和天津站的天津地下直径线作为独立工程施工。然而，更改站点后的方案未重新进行环评。
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