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站外及站内均设有独立的建筑物作为洗手间，站外的位于站舍左边，而站内则位于右边，面积较细且较矮。
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。配置上和邻站伊予平野站有很多相近的地方：首先月台上并没有设置月台编号，候车大堂内的标示仅以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。靠近站舍的为上行往松山方向；而远离站舍的则为下行往宇和岛月台，两边月台均设有有盖候车亭。而月台之间平交道连接，由于两边月台并不对称，往下行月台在横过平交道后，仍要步行约30米才能到达前端月台，而上行月台末端约半节车厢长度的位置，则被改装为横越平交道的出入口，因此令上行月台的有效长度缩短至3辆，而下行月台则仍然保持4辆。另外，在上行月台前端则残留以前货物列车的停泊位置，但相关的路轨及月台均已被拆去。
由于两边均采用Y字转辙器，因此并没有区分主线或副线，列车都是使用左侧的路轨通过或停靠。
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欧洲联盟和英国之间的关系可以追溯到1957年欧盟的前身欧洲各共同体的成立。英国在1973年加入欧洲共同体后成为其成员国。欧盟成立后，英国为其成员。2016年举行的英国去留欧盟公投 ，51.9%的英国选民选择英国脱离欧盟。2020年1月31日，英国正式脱离欧盟，并成为第一个自愿脱离欧盟的国家。此后至2020年12月31日，英国脱欧协议在英欧之间的关系中发挥着重要作用。自2021年1月1日起，双方关系主要受英欧贸易合作协定的约束。
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二次大战末期，由于日本政府的战时政策被要求改设为工业学校，因而在1944年更名为「佐贺县立荣城工业学校」，不过仅两年后由于战争结束，又恢复至原本的「佐贺县立佐贺商业学校」。
1948年配合日本的学制改革更名为「佐贺县立佐贺商业高等学校」，于1960年迁至现址。
1959年曾接受佐贺县立武雄武雄高等学校的大町分校及佐贺县立白石高等学校的分校，两处校舍在整合后成为佐贺商的杵岛分校，不过在1961年杵岛分校就独立为「佐贺县立杵岛商业高等学校」。
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