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1944年4月在太行区委党校学习。1945年4月任太岳区士敏县县委书记、县长。1947年8月任豫西区第五地委委员兼县委书记。1949年5月任二野军大总校党委委员。
中华人民共和国成立后，1950年2月任川东行署民政厅副厅长、党委书记。1951年10月任川东行署人事厅副厅长、党委书记。1952年6月任云南省人事厅副厅长、党委书记。1954年10月任昆明市委副书记。1956年2月任昆明市委第3书记。1956年7月任昆明市委书记处书记。1959年10月任农业机械部计划财务司司长。1964年4月任农业机械部计划司司长、部党委委员。1966年1月任第八机械工业部（即原农机部）综合局局长。
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如无英国国会立法批准，黄金海岸等附属领土无法于英联邦内取得独立。法令的主要条款与《1931年西敏法令》、《1947年锡兰独立法令》（Ceylon Independence Act 1947）高度相似。黄金海岸的独立经通过此法令与制订《1957年加纳（宪法）枢密令》（Ghana (Constitution) Order in Council 1957）两项独立的立法行动实现。由于加纳本身并非单一宪制地位地区，而是由四个具有不同的宪制地位的地区组成的（黄金海岸与阿散蒂均为直辖殖民地，故为英国领土，而Northern Territories of the Gold Coast与英属多哥兰则分别为英国保护国与联合国托管地，故并非英国领土），因此相关立法变得更为复杂。法令将与土著酋长签署的协定予以废除，以终结北领地的保护国。英国亦就英属多哥兰的前途问题举行全民公投，以确认当地人民是否同意与其他将共组加纳自治领的地方统一。
1954年黄金海岸大选后，Convention People's Party重新掌权，独立相关立法程序开始进行。大会党赢得104个议席中的79席。黄金海岸政府表示希望在新一届议会任期内实现独立。
黄金海岸内部关于独立后宪法形式的争议直至1956年仍未解决。英国政府同年公开表示，只要获得“合理多数”支持，英国准备立法让黄金海岸在英联邦内独立。Secretary of State for the Colonies补充称“获取英联邦的正式成员国资格当然是一个不同的问题，是英联邦所有现有成员之间协商的问题”。此差异反映“一个国家获取英联邦的正式成员国资格需要获得所有现有英联邦成员国的同意”的观点。最终，当时的所有英联邦成员国都同意加纳成为英联邦成员国。1956年2月21日，时任英国首相安东尼·艾登宣布英联邦对加纳独立一事表示同意。同月23日，英国政府发布英皇制诰以设立加纳总督一职，并同时向加纳总督发出Royal instructions，两份文件均于1956年3月6日生效。
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EH200型电力机车，是供日本货物铁道使用的交流传动八轴电力机车，适用于直流电化区段，这款机车的暱称为「ECO-POWER Blue Thunder」。
这款机车由两辆相同的Bo-Bo四轴机车重联而成，牵引逆变器使用了IGBT元件，其持续功率可达5,120kW，牵引力为271.8kN。
机车由东芝位于府中的工厂负责制造，首辆试制车（EH200-901）于2001年下线，出厂时配属高崎机务段，用于进行各种测试。至2002年10月开始营运服役，行走中央本线及筿之井线。
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