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香港直资学校议会（Hong Kong Direct Subsidy Scheme Schools Council）是由香港直接资助学校创立的组织，成员包括72间直资学校。香港特区政府在2001年容许直资学校大幅度加学费，借此以此作为诱因吸引资助学校参加直资计划。而这正是直资学校学费高的原因之一。
1991年9月，政府根据教育统筹委员会第三号报告书（在1988年6月发表）的建议，经行政局通过报告书后推行「直接资助计划」（直资计划）。一方面，政府提供资助。另一方面，也鼓励达到高教育水平的非官立中学加入直资计划，以提高私立学校的教育素质。直资学校可在计划下自行厘订课程、收费及入学要求。在1999年3月，行政会议接纳私立学校政策检讨报告中的建议，让资助小学可以在2000年-2001年度起加入直资计划。同年，直资学校联合创立「香港直资学校议会」。现时该会每年都会举办「香港直接资助学校联展」，主要以讲座形式向家长以及学生讲解直资学校的特点、报读方法等资讯，以协助他们拣选心仪的学校。该会现任主席是英华书院校长陈狄安。
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十字路车站 (邹语：Sʉa′fʉnʉ) 位于台湾嘉义县阿里山乡，为林务局阿里山林业铁路阿里山线之铁路车站。
十字村（俗称「十字路」）早期居民多为伐木工人；阿里山公路未开通前，十字路是附近地区原住民部落交通节点及货物集散地，也是离该地区各部落最近且互动最频繁的村落。阿里山公路开通后，铁路旅客减少，十字社区人潮随之骤减。林务局嘉义林管处曾耗时3年进行社区林业辅导；之后铁路游轮列车首度开通至十字路站，带来游客也带给社区发展愿景。在阿里山林业铁路及文化资产管理处建议下，社区居民研发社区特色小吃，如蜘蛛抱蛋粽、柴火直烧竹筒饭、爱娇姨草仔粿、村长烤肉等，同时出动居民以当地竹材及木材美化摊位。随后，列车再度复驶到十字路，游客大增，且有4位青年返乡创业，在车站旁开设咖啡店，同时兼作旅游服务中心。 自车站下车，往右边阶梯向下走，即会遇见阿里山公路。
* 受八八风灾影响，曾于2008年8月8日至2017年9月1日期间停驶。
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