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更新于 2026-10-07

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* 2016年12月30日:东海南部线编入东海本线,并迁至距起点站(釜山镇站)41.3公里处。

* 2019年7月15日:因应新建站舍工程暂时停止客运。

* 2021年8月26日:迁至距起点站(釜山镇站)41.2公里处。

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法国电灯房是原天津法租界法国电灯公司所在地,始建于1920年,坐落于当时天津法租界的贝拉扣路和葛公使路(Rue Paron Gros)之间(今和平区哈尔滨道和滨江道之间哈尔滨道228号),中华人民共和国成立后,法国电灯房曾先后成为天津市第三发电所、天津市滨江道发电所和天津市电力科学研究院所在地。目前,法国电灯房原建筑已拆除,不复存在。

清光绪二十七年(1901年),天津法租界公议局在法国桥(今解放桥)附近建成天津市第一座营业性直流发电厂。清光绪二十八年(1902年),法国公议局在天津法租界狄总领事路(Rue Dillon)和巴黎路交口(今哈尔滨道与吉林路交口)建发电所创建“法国电灯公司”,又称“法国电灯房”。1910年,法国公议局将原法国发电所卖给工程师克利孟特·布吉瑞。1912年,他在贝拉扣路和葛公使路(Rue Paron Gros)之间(今哈尔滨道和滨江道之间)建新发电厂。法国电灯房搬迁到当时天津法租界的葛公使路(今哈尔滨道228号)。1912年,法国电灯公司开始发电,最初,法国电灯公司原设有两台50千瓦的发电机,后来又增加了三台2500千瓦的发电机和一台4200千瓦的发电机。这些发电机是用来供应当时法国电灯公司周边地区的用电需求,法国电灯公司用水泵从墙子河调水进行发电。中华人民共和国成立,1949年至1953年,法国电灯房由法商经营管理。1953年11月,法国人将法国电灯公司转交给当时的天津市人民政府天津电业局代管,命名为天津第五发电厂。后来先后成为天津市第三发电所、天津市滨江道发电所。1966年,原有发电机组被部分拆除,只保留一台4200千瓦的发电机。1978年,法国电灯房成为天津市电力科学研究院所在地。1980年代,天津市电力科学研究院把原法国电灯公司的发电设备转让给了河北省邯郸市涉县铁厂用于小功率发电。1982年9月,天津市电力科学研究院把全部发电机组拆除,原址建成天津电力科研中心实验大楼及35千伏变电站。

法国电灯房原建筑包括机房、办公楼和电灯房创始人布吉瑞的旧宅,总建筑面积为5160平方米。机房为西式厂房,外立面砌筑有红砖,顶部为坡顶。办公楼布吉瑞的旧宅均为法国风格建筑。后来,天津市电力科学研究院在原址的基础上又建了实验楼等新建筑。

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南雄站,位于中华人民共和国广东省南雄市北城新区 南雄市区北部,是赣韶铁路上的火车站,南雄站最高聚集人数600人,2014年8月建成,于2014年9月30日启用营运,广州铁路集团管辖。

火车站广场规划1.6万平方米,主要包括广场景观绿化工程及广场景观安装工程,瑶山坪至火车站的公路全长2公里,客运道路1.2公里的路面工程已基本完成,0.8公里的货运道路已完成建设。2014年9月30日,赣韶铁路正式投入运营,作为其配套设施的南雄火车站也已正式投入使用。广铁集团公司自2014年9月30日起,开行广州-赣州K1666次旅客列车,区间内停靠南雄火车站。

赣韶铁路南雄火车站距市区约2公里左右,连接站点与市区的公路路宽设计为30米,双向四车道,每车道宽度为3.5米,每向设有2.25米的非机动车道和4.5米宽的人行道,路中央设有2.5米宽的绿化隔离带,工程已于2014年8月完工。

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