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1969年研发了BN-3单发四座轻型飞机与塞斯纳172、Piper Cherokee竞争，但市场上并不成功。改进岛民飞机设计在1970年达到巅峰，推出了三发、更大航程与载重的版本Trislander；为此，于1975年公司荣获英国女王企业奖工业奖。

* Britten-Norman Defender (在产)

* Britten-Norman Trislander (1970年–1980年生产)

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百龙天梯于2002年4月竣工，随后投入试营运。其建设在砂岩山峰上，垂直高差335米。共有三台全暴露式的观光电梯，每台电梯分为双层，均可载客。在326米的运行高度中，其中有154米在山体内下部的竖井中运行，另172米在贴山钢结构井架上运行。电梯的玻璃由丙烯酸玻璃制成。电梯主要由德国朗格尔电梯公司生产，耗资1.8亿元。通过百龙天梯，可直达武陵源核心景区——袁家界。2013年进行扩容提速，百龙天梯每台单次载客可达64人，速度将由原来的3米/秒提升到5米/秒，时间从1分58秒缩短为1分28秒。

从建成之日起，百龙天梯在环保和其它方面一直存在争议。2003年中央电视台《经济半小时》对此争议进行了采访。在景观破坏方面上，武汉理工大学教授王国华认为，武陵源风景区的景观一个是极天然的白垩纪时代的景观，而百龙天梯这个现代化的观光电梯带来了景观的破坏。百龙电梯项目在1997年取得了环境影响评价报告，1998年湖南省环保局审批通过。但张家界环保局自然保护科科长彭汉寿表示，电梯对景观有一定的影响，若放在现在进行审批“应该不会通过”，而且他认为，拆除是一个最好的方法。张家界武陵源区的负责建设的杨新明区长对此表示，现在条件不成熟，无法拆除。

2002年9月30日，当百龙天梯运营刚满3个月的时候，电梯就被主管部门叫停。2003年8月8日重新启用。

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