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2021年下半年开始,项目各标段陆续停工。
2022年7月28日,石衡沧港城际铁路顺利复工复产。
石衡沧港城际铁路线路线路起自石家庄站终到沧州市渤海新区渤海新区站,全线共设车站16座,分别为石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站,其中沧州机场站为预留车站,大官庄线路所为预留线路所,新建武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站,改造既有车站为衡水北站和沧州西站。
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大安溪神木,台湾神木,位于苗栗县泰安乡中雪山林道35K处,隶属于东势林管处大安溪事业区75林班地,被林务局列为「十大神木之首」。由于神木的生长地点位处大雪山北峰的北方山腰,其林班地又恰好为大安溪上游的源流,因此得名「大安溪神木」,又被称作「大雪山神木」。
在921大地震前,林务局曾在1997年进行量测,得出树高55公尺、树围20.8公尺(旧纪录25公尺),树龄约在2000年。外观在树干4公尺以上呈现分叉成多枝,乍看下会以为是由两棵巨木红桧共生,经专家学者评估是相信只有一棵树。1998年经民间票选后,林务局依结果将大安溪神木命名为「台湾巨无霸神木」。
但在921大地震后,加上象神台风的重创,导致林道中断,人车无法进入,使外界未能知道大安溪神木的生长状况。直到2010年,林务局才派员入山探勘林道与神木的状况,由于在多年乏人维护管理之下,发现大安溪神木的树冠透空,三根主干折断,中空部位并有蕨类植物入侵生长,光是在地上躺的树干就有三公尺以上宽度。林务局认为三根被折断掉的主干是受到象神台风的吹袭,不敌大自然的力量而遭到伤害。
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* 1889年4月1日:实施町村制,现在的辖区在当时分属:彼杵村与千绵村。
* 1940年11月3日:彼杵村改制为彼杵町。
* 1959年5月1日:彼杵町与千绵村合并为东彼杵町。
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