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本趟列车曾为第一趟往来湛江和汕头的列车，同时是暨2004年12月5日往来广州和湛江的2212/2213、2214/2211次列车停运后再度有普速列车往来湛江市中心和广州市中心，因此这趟列车一定程度上受到需要前往珠三角的粤西民众的欢迎。湛江火车站更特地印刷宣传单向旅客宣传该趟列车。同时由于原先往返汕头和茂名的管内快速列车已经停运，这趟列车的开行免去了部分旅客往来粤东和粤西需要在广州、东莞中转的困扰，也受到这部分旅客的欢迎。

但是这趟列车在运行时存在以下的弊端：一是湛江和汕头之间的经济联系不紧密，绝大部分的粤西旅客大部分在广州、东莞下车后，列车再接载广州、东莞需要前往粤东的旅客，反向亦然，跟已经停运的茂名至汕头的管内快速列车概况类似，因此开行直通湛江和汕头的旅客列车必要性不高;二是时刻点不佳且运行速度慢，列车无法与广东发达的公路客运形成竞争关系。

由于列车运行状况较为不理想，因此在2017年1月调图时该趟列车取消，同时原K1234/1231、K1232/1233由南宁改为湛江始发终到，承担该趟列车往来黎湛铁路、河茂铁路沿线至广州、深圳市中心的运输任务，其中调整后的K1234/1231次列车在湛江至茂名西区间基本沿用了K1590/1591次的原时刻表。至于潮汕地区往广州的夕发朝至旅客列车运输，则在2019年4月10日广铁集团开行K9021/9024、K9022/9023次旅客列车才重现。

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在数学中，阿达马伽玛函数或阿达马的伽玛函数（Hadamard's gamma function）是除了伽玛函数之外的另一种阶乘的扩展定义方式，以雅克·阿达马命名。此函数可以视为将阶乘的参数向左平移1，并且在阶乘的非整数部分插值，但是有别于欧拉伽玛函数将阶乘扩展到实数和复数的定义。阿达马的伽玛函数的定义为：

其中，Γ(x)是一般的伽玛函数。若n为正整数，则其函数与伽玛函数和减一的阶乘相等：

阿达马伽玛函数与一般伽玛函数不同，阿达马伽玛函数没有奇点，是一个完全连续的函数，并且满足下面等式：

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岳志坚（8月12日），男，直隶（今河北）曲阳人，中华人民共和国政治人物。

1977年9月，国家科学技术委员会成立后，“国家标准计量局”即由国家科委、国家计委代管。任国家标准计量局副局长。聂荣臻在中央的一次会议上发表意见，主张标准计量局一分为二，因为标准工作是生产部门主管的事情。李正亭带领做计量工作一批人留在国家科委，岳志坚带着做标准工作的一批人到国家经委。1978年8月与1978年10月《关于国家标准总局的任务、机构和管理体制的请示报告》与《关于国家计量总局工作任务和机构设置的请示报告》先后成立国家标准总局、国家计量总局，撤消“国家标准计量局”。岳志坚任国家标准总局局长。提拔为国家经委副主任，分管经纬技术局、国家标准总局的工作。1978年8月31日，在西苑大旅社召开了第一次质量管理领导小组代表会议，选举成立了中国质量协会。标准局抓标准化；技术局抓质量管理。每年开展一次质量月活动，连搞了七年。

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