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在纽西兰也有建制相同的单位，被称为「权力一元化机构」或「单级化行政区」。目前，纽西兰有五个权力一元化机构的地方政府：奥克兰、吉斯伯恩、塔斯曼、马尔堡、尼尔逊。
在加拿大相同建制的单位，被称为「单级市」（single-tier municipalities）。
在英格兰相同建制的单位，开始于1992年依据「1992年地方政府法」被设立，单位称为「单一管理区」。
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李焘痛恨秦桧误国擅权，为秦桧所忌，仕途颇不顺，“尝遣人谕意，欲得焘一通问，即召用之，（李）焘恶其误国擅权，迄不与，坐此偃蹇州县，垂三十年”。淳熙三年（1176年）擢为秘书监，权同修国史，兼权实录院同修撰。
李焘大部份的时间都在担任史官著述，在知成都府双流县任上，公务之余，“日翻史册，汇次国朝事实。”，《长编》之书盖始于此，以四十年之力，撰成《续资治通鉴长编》九百八十卷，自宋太祖赵匡胤建隆（960年），迄于宋钦宗赵桓靖康（1127年），记北宋九朝168年史事。乾道四年（1168）进上已修成的太祖、太宗、真宗、仁宗、英宗五朝，淳熙元年（1174年），进神宗朝《长编》，孝宗称赞他“无愧司马光”。
据史载，李焘在搜集材料时，“作木厨十枚，每厨作抽替匣二十枚，每替以甲子志之。凡本年之事，有所闻，必归此匣，分月日先后次第之，井然有条”，因卷秩庞大，前后分四次上进。今本久已亡佚，后从《永乐大典》中辑录部份。
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科芒特里－加纳铁路（Ligne de Commentry à Gannat）是法国中南部的一条铁路，起于科芒特里站，止于加纳站，全长54公里，是一条地方性铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为707000。
科芒特里－加纳铁路始建于19世纪中期，由巴黎-奥尔良铁路公司规划修建，1871年建成运营。1938年，该铁路被法国国营铁路公司接管。
科芒特里－加纳铁路自科芒特里站向东南引出，一路蜿蜒，最终到达加纳站。该铁路全线为单线铁路，全线限速为95km/h。
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