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2019年初，国家发展改革委恢复组建经济与国防协调发展司。
根据《中央军民融合发展委员会办公室职能配置、内设机构和人员编制规定》，中央军民融合办设置下列机构：
* 金壮龙（2017年—2022年7月，常务副主任）
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* 电子点火：电容放电微处理器系统及分离式高压线圈。
* 刹车：前刹车为液压碟式刹车（右刹车娨）；后刹车为机械式鼓式刹车（左刹车杆）
* 豪华版：后照镜为塑胶椭圆型式，座垫为豪华版，豪华版尾架
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本地区发展较早的聚落为牛相触，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有蜈蜞坑、干溪仔、柑子溪口等聚落。
国道6号又称「水沙连高速公路」，是雾峰至埔里的横贯高速公路，大致以西北西—东南东走向转西南西—东北东走向经过本地区西北部，其中西侧大部分路段为埔里隧道。最近的交流道为本地区北侧的爱兰交流道，有连络道与省道台14线相接。由此向西南西可前往北山坑、国姓、草屯、万斗六的旧正、丁台南部并止于国道3号雾峰系统交流道；向东北东可前往埔里市区东北郊的东侧端点（埔里端）并止于省道台14线路口。
省道台14线（中山路四段～三段）是彰化中庄子至南投庐山的干道，大致以西北西—东南东走向由本地区西北部凸出部分的西侧边界入境后，经观音三号隧道后转东南蜿蜓而行，经国道6号高架桥下、国道6号爱兰交流道连络道路口后转东，经牛相触聚落后转东北东再转东，经省道台21线路口转北北东与其共线后于本地区北部边界东侧出境。由该道路向西北西经观音二号隧道出境后转转西南西再转西北西可前往国姓市区西南郊、草屯、芬园、彰化中庄子并止于省道台1线路口；向北北东转东南东再转东北东再转东独行并绕过埔里市区北侧后可前往仁爱（雾社）、庐山等地。
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