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82式水桶车（Volkswagen Type 82 Kübelwagen）是德国军队在第二次世界大战广泛采用的军用车辆，地位等同美军吉普车，设计者是有名的斐迪南·保时捷，由福斯汽车厂生产。
当1933年希特勒上台作为德意志第三帝国元首后，他构想要有一种可以大量生产的军用车，于是把此任务交给保时捷负责设计。
保时捷在设计此车时采用了同是他设计的金龟车的设计，于是此车也采用一个在车尾的风冷式发动机作动力，去推动一对车尾轮，车身以简单的直线为主以方便大量生产，车身两侧各有两道车门，门较在中间，因此前门向前打开而后门向后打开，备用轮被放在车头的斜面，车顶如同吉普车是可折起的金属骨架再盖上帆布，底盘由一条半管状主梁和冲压钢板组成，四个车轮采用独立弹簧作为悬挂系统，座舱可坐四人，在前方左侧的驾驶位和右侧的乘客位皆为独立座位而后方为一整个沙发，在座位下方还有空间可存放杂物。
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正模标本ULBRA-PVT280于2009年在巴西圣若昂-杜波莱西尼的布黎奥尔山沟发现。这些岩石属于Santa Maria Formation的一部分，地质年代为卡尼阶。标本由单一骨骼组成，保存了部分头骨、脊椎、左前肢、左后肢。同时还有另一副较小的骨骼，可能代表著少年个体或别的分类单元。两个Ixalerpeton个体也保存于附近。更多遗骸于2015年发现、2018年发表。这些包含一具几乎完整的骨骼，编号CAPPA/UFSM 0035标本保存了一个完整的头骨以及除了尾椎外的大部分骨骼。来自布黎奥尔地点的其他恐龙骨骼可能也属于布氏盗龙，但它们的分类仍未定；包含一个股骨（ULBRA-PVT289）、一个个体的臀部和后肢部分（ULBRA-PVT056）、以及一个单独的枢椎（CAPPA/UFSM 0179）。这些发现使布氏盗龙成为已知最完整的三叠纪恐龙之一，与始盗龙、黑瑞拉龙、腔骨龙并列。
2016年，正模标本被叙述并命名为新属新种舒氏布氏盗龙（Buriolestes schultzi）；属名以布氏家族为名，加上希腊文字尾-lestes（盗贼）；种名纪念古生物学家希瑟·舒茨（Cezar Schultz）。保存良好的额外标本于2018年被叙述，而CAPPA/UFSM 0035标本的脑壳于2020年被更详尽的描述。
虽然布氏盗龙在外表上类似掠食性兽脚亚目恐龙，下颌带有细锯齿并略微弯曲的牙齿，非常适合肉食性，但牠其实是植食性蜥脚形亚目的原始物种，最终将演化至体型巨大的蜥脚下目。布氏盗龙所拥有的典型蜥脚形亚目特征包括下颌尖端向下弯曲以及肱骨上的长三角肌嵴，但缺乏蜥脚形亚目普遍的小头和加大的鼻孔。胫骨末端内髁向后突出，这是牠的自衍征。
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